HILFE! Ich bin in Hildesheim gestrandet.

Ja ich !

Über Nacht (zu Hause) oder bei Ausflügen.

(Ist halt praktisch wenn man nicht weit gehen muss)

redvienna hat geschrieben:Ja ich !

Über Nacht (zu Hause) oder bei Ausflügen.

(Ist halt praktisch wenn man nicht weit gehen muss)

Ich habe ein einziges Mal mit 10A geladen und das hat mir gereicht. Es musste ein 16A-Lader her. In der Garage mit festem Kabel (vom Volt) und unterwegs UM-EVSE. Am liebsten hätte ich 32A, aber das macht der Leaf leider nicht mit. Lässt sich der Ford mit 32A laden?

Ja, siehe Anhang

An einer 22 kWh Station brauche ich 3,5 Stunden für eine Voll-Ladung

Bei 11 kWh sind es ca. 4 -5 Stunden (noch nicht ausprobiert)

@redvienna: Danke für die Info. Das hätte ich auch gerne. Mal sehen, was B-Klasse ED als Ladeoptionen bekommt. Bei 22KW könnte ich schwach werden und umsatteln.

Verstehe ich auch nicht, dass es 22kWh Lader nur bei ganz wenigen E-Autos gibt. (Tesla, Renault und Smart)

Dann wäre ich ja in einer Stunde vollgeladen...

Meiner lädt ja nur 6,6 kWh.

Torwin hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Echt mies gelaufen tut mir leid
Sowas ist wirklich Pech.
Trotzdem. 6 Std an Schuko hätten immerhin ca 12 kWh gebracht.
Das wären 50 km.
Damit wäre ich zu einem nahegelegenen Hotel gefahren. Die haben sicher Schuko. Über Nacht laden und voll ist er.

6 Std. am Schuko - dann ist der Akku eigentlich voll, es sei denn man lädt mit dem Originalziegel und nur 10A. Tut das sich überhaupt jemand an?

Ich musste mit dem Zoe in Kroatien so laden.
Von 30% auf 100%: 14 Std