Brandneue eBee Ladelaternen in Berlin

Wir sind sehr stolz auf unsere ersten 2 "richtigen" Laternen !
Hier die Meldung: http://www.ebeesmarttechnologies.de/?p=1318

Die Standorte sind nun offiziell sind und hier sind die Links:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-6/5970/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-12/5969/

Hallo Timmy,
zunächst mal mein spontane Reaktion, als ich die Ebee-Seite sah: Wow - diskriminierungsfrei und pilotierend! Laktosefrei und glutenfrei ohne Kohlenhydrate! Echt stark.
Jetzt nicht mehr ätzen. War nur so eine Reaktion auf den aufgebrezelten verbalen Auftritt. Kaum Info, kaum Inhalt, viel Schaum. Aber Du hast die wichtigen Infos in unserem Verzeichnis eingetragen. Dafür danke.
Was denken denn die Anwender in Berlin darüber und wie wird das wohl angenommen: 1,10 €/h + 0,36 €/kWh. Bei 3,7 kW wird wohl wohl manch lange Ladesession anstehen, z.B. über Nacht. Ist der gemeine Berliner frei von Vandalismusängsten?
Laden von 22 Uhr bis 7 Uhr kostet dann 9,90 € plus z.B. 5,40 € für 15 kWh sind 15,30 €. Also etwas über 1 €/kWh!
Rechnen wir mal weiter: mit 15 kWh (= 15 €) kann man 100 bis 150 km weit kommen.
Für 15 € bekommt man für seinen Verbrenner auch 10 l Benzin und kommt damit ... weiter als mit dem E-Auto
Mit anderen Worten: bei diesen Preisen verliert das E-Auto seinen Verbrauchskostenvorsprung.
Ich will gar nicht das Kostenmodell von Ebee kritisieren. Durch die Parkgebühr will man erreichen, dass nach Ladeende schnell abgestöpselt wird und der nächste Kunde kommen kann. Bei 3,7 kW kann das Ladeende aber in bis zu 8 Stunden liegen.
Wenn man also nach der Arbeit dicht bei der Wohnung bequem laden will, muss man damit rechnen, um Mitternacht abzustöpseln
Würde mich sehr interessieren, ob das in's Laufen kommt.
Gruß
Vanellus

Für Endkunden bedeutet das nichts anderes, als dass kostengünstige Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum langfristig zu günstigen Ladestromkosten führt.

Hoffen wir, das das noch kommt. Preisgeschaltung für Schnarchladung imho deutlich zu hoch.

Wenn kein Parkverbotsschild und keine Preisanpassung kommt, wird die Auswertung des Pilotversuchs eine sehr schnelle Sache sein. Vattenfall hat Jahre gebraucht, um in dem Bezirk Verbotsschildern aufgestellt zu bekommen. Die vorgeschlagene Installation bei mir in Köpenick hätte zumindest das Schildproblem gelöst - am vorgeschlagenen Straßenabschnitt parkt so gut wie nie jemand.

ein Update zu dem Kosten:

PlugSurfing darf ihr Geschäftsmodell so wählen wie sie will. Dass bedeutet das der Betreiber da nicht rein zu reden hat.
Mit anderen Worten: wenn Plugsurfing sich entscheidet pro Stunde und kWh ab zu rechen so wird sich nicht ändern.


Falls jemand wirklich Interesse hat an den beiden Standorten regelmäßig zu laden, so soll er sich bitte bei eBee melden. Es gibt Lösungen.

Bei den Konditionen - Totgeburt, wie die meisten Ladesäulen von PlugSurfing für 3,7kW-Lader.

Ich finde allein die Idee genial! Sie hat das Potential zur weiteren Verbreitung der emobility. Auch wenn Schnarchladen nicht meinem französischen automobilen Lebensgefühl entspricht, sage ich: "dreimal Ja...".
Vergesst bitte nicht, das vor einhundert Jahren mit dem Beginn der Verbrennermobile, das Benzin in der Apotheke verkauft wurde.

Timmy hat geschrieben:PlugSurfing darf ihr Geschäftsmodell so wählen wie sie will. Dass bedeutet das der Betreiber da nicht rein zu reden hat.
Mit anderen Worten: wenn Plugsurfing sich entscheidet pro Stunde und kWh ab zu rechen so wird sich nicht ändern.

Also mir sagten sie, der Betreiber legt die Preise fest. Und das wäre dann doch eBee.

Preise wurden soeben angeglichen.

...Die Nominierung der erfolgreichen Bieter durch den Senat wird mit Spannung erwartet....

Was! Der Senat ist immer noch nicht durch

Wird das noch was vor 2015?