Neue CCS/CHAdeMO/22kW AC-Kombisäule in 65760 Eschborn

Die sind nicht ausrollbar. ABB sagte mir ganz klar, dass sie an längeren Kabeln kein Interesse haben. Ihrer Erfahrung nach behandelt der durchschnittliche Nutzer die deutlich mehr als 1.000 Euro teuren Kabel sehr schlecht. Lässt sie z.B. liegen und fährt dann mit dem Auto darüber. Deshalb sind die Kabel so lang wie nötig und so kurz wie möglich.

Hallo zusammen,

war heute morgen mit meinem Leaf an der Ladesäule.

Anfahrt war aus Richtung Süden kommend über A5 Nordwestkreuz nicht möglich, da direkt nach der Abfahrt Brückenbauarbeiten die Zufahrt verhindern. Also musste ich erst einmal mit der Kirche ums Dorf fahren.
Aus Richtung Norden kommend sollte die Zufahrt aber gehen. Das aber nur ganz am Rande.

Die Säule macht einen guten Eindruck und scheint betriebsbereit.
Links und rechts der Säule sind Parkbuchten des Continental Training Center (einer der Plätze war mit einem Stinker belegt; die Parkplätze waren nicht besonders gekennzeichnet (außer vom Inhaber). Die Kabel sind relativ kurz. Man kann vorwärts oder rückwärts in die Parkbucht fahren. Für Frontlader kein Problem. Für Seitenlader dürfte die Kabellänge nicht reichen, wenn die Seite mit dem Anschluss am Fahrzeug auf der der Säule abgewandten Seite ist.

Der Chademo Stecker "neuerer Bauform" lässt sich gut handhaben. Das Gerät verfügt über einen übersichtlichen Touchscreen. to be continued...

Nach Druck auf "Start" fordert es dazu auf, sich mit einer RFID anzumelden. Dann erfolgt eine Überprüfung und leider eine Absage.

Ich habe zwei verschiedene Karten probiert.
1. eine "beliebige"
2. TheNewMotion

Beide führten zum gleichen Ergebnis.

Wer der besagte "Anbieter" ist, bei dem man sich melden soll, konnte ich leider nicht herausfinden.

Die Hilfe/Info Funktion half leider auch nicht. Schade, aber vielleicht wird es ja noch was.

Hallo,
danke für deinen Test.
Eine Säule nur für Conti-Mitarbeiter ?

Viele Grüße:

Klaus

Ich hab jetzt mal einen alten Schulfreund und Conti-Mitarbeiter angetriggert, vielleicht kann der Intern was herausfinden.
Meine Mails an Conti, Compass und Mercure blieben bisher unbeantwortet. Wäre natürlich sehr schade wenn es tatsächlich nur für Conti-Training Mitarbeiter zur Verfügung stehen würde, dafür ist der Standort einfach zu gut...

Sag ihm gleich, der Verantwortliche soll sich bei PlugSurfing melden. Die kümmern sich kostengünstig um die Abrechnung von Ladevorgängen. Conti hat dann keine Arbeit damit, kann selbst weiter kostenlos laden und tut was für Elektromobilität. Außerdem liefern externe Ladegäste Deckungsbeiträge für den sehr teuren Lader.

Gibt es da keinen Empfang bei Conti, der evtl die passende Karte hat und/oder etwas sagen kann?

@AH Du wolltest doch mal vorbei gehen?

Auch wenn das Ding neu ist, irgendjemand vor Ort sollte doch Bescheid wissen...

ich hab grade von Conti eine Antwort erhalten:

Hallo Herr AbHotten,,

danke für Ihre Anfrage.
Wir sind gerade an diesem Thema. Leider habe ich Stand Heute noch keine
Möglichkeit für Externe unsere Tankstelle zu nutzen.
Ich hoffe das wir zeitnah eine Lösung finden können.

Bitte melden Sie sich nocheinmal Anfang Oktober bei mir.

Vielen Dank!

Wer möchte die Kontaktdaten von dem Herren zwecks Info zu Plugsurfing, TNM und co.? Ich kenn mich da nicht wirklich aus...

Du hast PN. Ich kümmer mich drum, das an PlugSurfing zu geben.

TK, warum nicht auch an TNM?