Ioniq 5 im Vergleich zum Ioniq

Für mich eigentlich viel zu gross...
Aber er gefällt mir sehr gut und es kommt wohl in nächster Zeit kein vergleichbares und kleineres Auto.. irgendwo muss ich wohl den Kompromiss machen.

Wenn da drei nebeneinander in der TG stehen, nützt dem Mittleren die verschiebbare Mittelkonsole jedenfalls gar nichts! Leider völlig unproportional. 7cm niedriger, 8cm schmaler und 10cm länger würde schön aussehen wie ein Auto und hätte doch den gleichen Nutzwert. So fragt man sich warum Räder und keine Ketten.

Was habt ihr denn von 4.63 m Länge erwartet? So ein Golf misst 4.25 und ist mit Abstand der kleinste in seiner Klasse

Die Länge ist nicht das Problem, es gibt viele Autos mit 4einhalb Metern Länge. Aber 10cm plus an Breite, das kann in der Tiefgarage richtig eng werden ...

Wir haben uns neulich für die ZOE statt für den KONA entscheiden weil der Kona 10cm breiter war ohne im Innenraum einen bemerkbaren Mehrnutzen zu bringen.

Wo ist das aktuelle Problem? Die Außenmaße sind doch schon seit Monaten bekannt...

Die Mindestparkplatzbreite im Parkhaus sollte 2,30 m sein. Ob das Auto nun 180 cm oder 190 cm breit ist, dürfte für einen mehr oder weniger bequemen Ausstieg unerheblich sein. Beim Ioniq5 kannste die vorderen Sitze flachlegen und würdest bei umgeklappten Rücksitzen super aus dem Kofferaum kriechen können! Nur bei Bedarf natürlich

Paar cm mehr oder weniger in der Breite machen meiner Meinung einen dramatischen Unterschied. Merke ich regelmäßig in der Arbeit, wenn anstatt einer ZOE ein e-tron neben mir lädt. Wenn jetzt alle Fahrzeuge so fett werden, wird das Business der Beulen Doktoren boomen.

So hat jeder seine persönlichen Vorgaben/Wünsche etc. Ist doch Ok und sollte auch so akzeptiert werden.
Beim Ein-/Aussteigen kann schon ein Zentimeter den entscheiden Faktor ausmachen (z.B. Kindersitz ins Auto zu bekommen) ohne einen a-typischen Zugang auswählen zu müssen.

Oder man steigt einfach vor und nach dem Einparken aus bzw. ein.

Daher der RSPA