i3 bald nicht mehr ausschließlich aus Carbon und Alu?

Mein Nachbar ist bei Airbus.
Dort ist man aus verschiedenen Gründen von Carbon wieder weg.
Suboptimale und teure Reparaturmöglichkeiten waren der Hauptgrund.

Und wenn BMW in die Masse will, so über 100.000 Stück pro Jahr wird es mit Carbon auch schwierig.

uppss. frah mal deinen Nachbarn ob er sicher ist. Airbus ist sicher nicht weg von Carbon. Dreamliner von Boing auch nicht.....

Spkulation:
a) Carbonproduktion nicht in der notwendigen Masse darstellbar
b) Fahrzeugproduktion inkl. Verklebung etc. aufwändiger und fehleranfälliger als erwartet
c) Fahrzeugpreis läßt sich reduzieren
d) Mehrverbrauch überschaubar bzw. bei erwartbarer höherer Batteriekapazität in Zukunft weniger wichtig

Es gibt auch jetzt schon ein paar Teile aus Stahl - zB. die Stossstangen.. nur dort kann der i3 theoretisch rosten

Leichtbau ist schon was Feines.

Aber es geht auch anders.

(Da zeigt Audi schon einiges)

Endlich einen 1er oder noch besser 2er BMW elektrisch...

Bei AUDI als Ankündigung bestimmt schon längst mehrfach da...

Wie immer. Zuerst hat die Oel-Lobby gejammert nun ist es die Stahl-Lobby. Ich hoffe dass BMW dieses Konzept fuer die Zukunft beibehaelt da jedes gesparte KW auch eine Erleichterung fuer die Umwelt ist.

Ich rede nicht vom Elektroantrieb, sondern vom Leichtbau (Alu) bei den Audis...

macdiverone hat geschrieben:Bei AUDI als Ankündigung bestimmt schon längst mehrfach da...

ThyssenKrupp verhandele jedoch mit dem Autokonzern darüber, in dem Elektrofahrzeug eine “wichtige Stahlkomponente” einzuführen, sagte Eichelkraut, der im Vorstand von ThyssenKrupps Stahlsparte das Produktionsressort führt.

Eine " wichtige Stahlkomponente " hört sich aber nicht gerade nach einem Paradigmenwechsel an.

Grüße
Frank