Ioniq 5 Spezifikationen

Auf normalen Straßen versucht er, die Spur zu halten, sofern die entsprechenden Assistenten aktiviert sind und die Spur erkannt wird. Und das klappt deutlich besser und auch bei engeren Kurvenradien als zuvor beim alten Ioniq. Aber abbremsen tut er nicht.

Ich meine, dass bei Audi etc. so etwas als "prädiktiver" Assistent bezeichnet wird.

Ja das werde ich wohl stark vermissen, auch das er das Tempo schon am Verkehrsschild reduziert hat (und nicht am Schild damit anfängt)
und das er das alles egal ob Autobahn, Landstraße oder Stadt macht.
Aber ich wusste ja was ich bestelle

Wie ist denn das zu verstehen?
"auch das er das Tempo schon am Verkehrsschild reduziert hat"
Ist da was defekt?

Ich denke, Mometz wollte damit eigentlich sagen, dass das Tempo gemäß Navi-Daten schon ein Stück vor dem Verkehrsschild reduziert wurde und nicht erst direkt am Schild.

Naja, erst wenn das Verkehrsschild mit dem neuen Tempo erkannt wurde, wird es entsprechend angezeigt und die Geschwindigkeit reduziert. Das ist aber dann immer deutlich nachdem man das Verkehrsschild passiert hat und es handelt sich somit um eine Verkehrsübertretung.

Natürlich ist das Verhalten falsch und es kann auch teure Konsequenzen haben, wenn man sich darauf verlässt. Davon abgesehen ist die Erkennung bestenfalls mittelmäßig. Bei viel Verkehr und abseits von Standardsituationen ist das m.E. unbrauchbar.

Wuzy hat geschrieben: ↑ Ich denke, Mometz wollte damit eigentlich sagen, dass das Tempo gemäß Navi-Daten schon ein Stück vor dem Verkehrsschild reduziert wurde und nicht erst direkt am Schild.

Danke @Wuzy
Genau das wollte ich zum Ausdruck bringen

Ich verstehe auch nicht, warum Hyundai die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf normalen Straßen nicht aus den Navidaten liest und sich entsprechend prädiktiv verhält.

Wenn ihr diese Funktion unbedingt braucht, dann kauft euch bitte was aus dem Hause VW. Die können das. Weil man es hier immer und immer und immer und immer wiederholt, wie scheiße man das findet, wird Hyundai das 100%ig nicht ändern. Dann schreibt es Hyundai direkt und gebt es als Grund an, ein Konkurrenzprodukt zu wählen.

Warum soll ich mir einen VW kaufen, wenn ich den schönen Ioniq 5 fahren kann? Aber dass er das mit der Geschwindigkeitsanpassung auf Landstrassen nicht hinkriegt, ist doch ein reines Softwareding, oder? Das bekommen die Hyundai-Ingenieure doch auch hin. Ist doch vermutlich kein Hexenwerk. Ich finde es jedenfalls sehr schade.
Aber noch viel schaderer finde ich, dass das Navi immer mal wieder zwei Verkehrzeichen übereinander pappt. Das ist einfach nur häßlich und fragwürdig. Weil ich mich frage, was für ein Schild verbirgt sich unter dem oberen angezeigten Schild. Genügend Platz, die Schilder neben- oder übereinander darzustellen, gibt es ja bei beiden Bildschirmen.