Akkus: Not made in Germany

Netter Artikel, der jedoch eine düstere Aussicht auf die deutsche Automobilindustrie aufzeigt. Innovativ abgeschlagen, auf Technologiezukäufe angewiesen. Das kann/wird wirklich bald in die Hose gehen, wenn die Elektromobilität weiter an Fahrt gewinnt.

http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 84990.html

Interessanter Artikel. Zeigt aber auch folgendes der Wunderakku für Reichweiten von 500km und mehr dauert noch (zu lange), aber Reichweiten bis 300km sind mit herkömmlicher Technologie sehr, sehr bald leistbar. Der erste der den Mut hat ein Auto mit dieser Reichweite zu bauen, dem gehört für ein paar Jahre der Elektromarkt 3.0 ... und wenn die Deutschen/Japaner so weiter eiern, wird es wieder Tesla ... und dann ist Tesla in der Wahrnehmung aller (auch von den Nochbenzinbrüdern) auf der Höhe von BMW, Audi, Mercedes ...

eBee hat geschrieben:Netter Artikel, der jedoch eine düstere Aussicht auf die deutsche Automobilindustrie aufzeigt. Innovativ abgeschlagen, auf Technologiezukäufe angewiesen. Das kann/wird wirklich bald in die Hose gehen, wenn die Elektromobilität weiter an Fahrt gewinnt.

http://www.manager-magazin.de/magazin/a ... 84990.html

Akkus muss man dort produzieren wo die Rohstoffe sind. Und was solls? Die Herren von den Premium Autoherstellern haben in den letzten Jahren zu viel heisse Luft mit Bla Bla vertan. Siehe gefeuerte Manager bei Audi. Das Rennen hat begonnen und wenn nun LG noch einsteigt wird der Markt neu aufgerollt.

Was heisst noch einsteigt ?

LG ist fett drin. Sie beliefern Chevrolet und Renault und demnächst Audi.
Und nicht vergessen: In jedem SMA Batteriewechselrichter sind die LG Jungs auch drin

Gruß

Kai

Starmanager hat geschrieben: Akkus muss man dort produzieren wo die Rohstoffe sind.

Nein, man produziert dort, wo die nötige Technik und Fachkräfte verfügbar oder/und die Arbeiter billig sind. Idealerweise wäre natürlich alles an einem Standort, zudem die Rohstoffe direkt nebenan und Energie im Überfluß vorhanden. Realitat sieht anders aus. Es geht aber um das Knowhow, welches nicht mehr bei den deutschen Herstellern liegt und man meint, alles könne man ganz einfach auf dem Weltmarkt zukaufen...

Sehr gut, dass sich Renault von Samsung SDI da verabschiedet hat.
LG wird mir immer sympathischer

Hier noch der LG Deal mit Audi

http://insideevs.com/lg-chem-signs-next ... -millions/

Genial, dann hat meine kleine ZOE ab 2016 wohl die gleiche Batterie wie der teure E-Audi.
Meine Wette: Audi wird "nur" mit 3,7kw AC laden können ... Hihi

Gruß

Kai

Ich sehe es entspannt. Handys werden in Deutschland ja auch nicht mehr gebaut. (Ausser Angelas' Regierungshandy aus einer mir unbekannten Mobiltelefonmanufaktur.) Der Großteil scheint mit Iphone und Android ja durchaus zufrieden zu sein.

made by Pegatron und Foxconn Corporation....

Ok die sitzen in China was ich weiß.

Ich kaufe bewusst kein deutsches Automobil. Das müssen die sich erst verdienen!

Kommentar von Franz Alt zur Geschichte der Batterien in Deutschland auf heise Telepolis