Anzeige der Reichweite in km während des Ladens

Wow Blue Flash

Habe das gleich mal ausprobiert. Klappt. Meine Vorgehensweise.

1. Auto mit ausgeschalteter Ladesäule anstecken
2. Zoe einschlafen lassen (ca. 3 Min warten)
3. Zoe Tür aufmachen
4. Ladesäule einschalten
5. siehe Bild

Geil !
Das probiere ich beim nächsten mal laden aus.
Denn meine E.ON EVCC Steuerung hat noch einen "unnützen" Befehl in Petto der die Zoe einschlafen lässt
Cool ... was ihr so alles raus bekommt - Danke

Ich kann mich Lingley nur anschließen.

Geil!

Bei mir klappt's auch!

Und das Beste: Während der 99% Anzeige steigen die km weiterhin. Man sieht also, das sich etwas tut.

Roland

Mal sehen wie das bei einer RWE Säule geht. Hier habe ich mich bis jetzt immer vorab autorisiert/freigeschalten und dann erst das Kabel eingesteckt. Wird wohl nur funktionieren wenn die Säule nicht im Messemodus ist. Werde berichten.


Achso fast vergessen.

Blue Flash

Habe es auch gerade gem. Arthur.S Anleitung gemacht.
Funktioniert auch mit dem einphasigen Notladekabel - hier wird man es besonders
benötigen.

Super Sache!
Schade, dass das nicht standardmäßig so ist!!

Kann man anschließend die Tür schließen? Oder erlischt dann die km-ANzeige wieder?

Coole Sache! Standardmäßig wäre toll, sollte doch für Renault kein Problem sein da ein kleines Update zu basteln.

Noch ein klein wenig probiert...

Wichtig ist also nur das der Stecker am Fahrzeug steckt. D.h. auch an einem Typ2 Anschluß, der sich nicht abschalten läßt, ginge es (solange kein festes Kabel installaiert ist).
Tür schließen und wieder öffnen wirkt sich danach anscheinend nicht mehr aus. Also bleibt die Anzeige während der Ladung erhalten.

Roland

Auch von mir ein dickes 'DANKESCHÖN' an BlueFlash

rolandk hat geschrieben:Noch ein klein wenig probiert...

Wichtig ist also nur das der Stecker am Fahrzeug steckt. D.h. auch an einem Typ2 Anschluß, der sich nicht abschalten läßt, ginge es (solange kein festes Kabel installaiert ist).

Wie jetzt, ich denke:
- Stecker steckt / Spannung [AUS]
- Spannung [EIN] => km-Anzeige [EIN]

und

- Stecker steckt / Spannung [EIN] => km-Anzeige [AUS]

Oder habe ich das falsch interpretiert?

- Stecker an Fahrzeug (muß noch nicht an den Stromanschluß des Ladepunkts [kann aber, dann aber ohne Strom])

Wichtig ist, das der Stecker im Fahrzeug steckt (wahrscheinlich der Widerstand zwischen CP und PE). Es darf aber noch kein Strom über die Leitung fliessen. D.h. wer z.B. an eine Säule kommt die automatisch Strom abgibt, wenn man den Stecker ansteckt, darf den Stecker nur ins Fahrzeug stecken. Es gibt aber Säulen die nicht sofort Strom abgeben (z.B. erst durch drücken einer Starttaste). Bei denen darf man das Kabel auf beiden Seiten anschließen.

- Tür zu
- ca. 3 Minuten warten, Display geht aus
- Tür auf
- km Anzeige und %-Anzeige im Display werden angezeigt
- Stecker an Ladepunkt bzw. Strom auf die Leitung geben.
- Ladung beginnt, % und km Anzeige steigen
Tür darf danach beliebig geöffnet oder geschlossen werden. Anzeige bleibt mit % und km erhalten und steigt weiter.

Roland