Beispiele für Stadtwerke, die die Elektromobilität bremsen

Ok, dann versuche ich mal eine kostenlose Karte zu bekommen. Normalerweise müsste doch jede RFID Karte funktionieren. Dann spart BS Energy die Kosten und ich mir ne Karte.

Am besten du rufst Herrn Kubitza an und er soll dir das Formular schicken. Das füllst du aus und vereinbarst mit ihm einen Abholtermin für die Karte. Das ist am schnellsten und zuverlässigsten. Nicht unbedingt der SOLL-Zustand, aber führt dich in diesem Falle am besten zum Ziel.
Klar funktioniert jede RFID-Karte. Die muss halt nur im Leitstandsystem des Verbundes angemeldet und registriert werden. Dazu kann man bei Mennekes auch einige Daten hinterlegen. z.B. das Karte x nur 1h laden darf oder nur mit 16A, anstelle von 32A...

energieingenieur hat geschrieben:Klar funktioniert jede RFID-Karte.

Kaum, solche ohne Mifare bzw. mit Random-UID werden kaum funktionieren, jedenfalls, falls die Karte auch zum Entriegeln des Steckers benötigt wird. Oder schon mal mit einem Reisepass (ab Ausgabe 2005) probiert?

Ja, okay. Das ist es wieder, wenn man seine Antworten zu schnell schreibt... Spürmeise hat natürlich recht. Die technischen Rahmenbedingungen müssen stimmen. Sofern die Karte dem technisch korrektem Stand entspricht, welches das System verarbeiten kann, dann lässt sich aber jede beliebige mit dieser Konfiguration für das System einlesen. Egal, ob da BS Energy, enercity oder EWE draufsteht.

EWE

Warum das?

Weil die ihre Kunden nicht informiert, dass die Ladesäulen außer Betrieb sind

ELE in Gelsenkirchen : wirkungsvoll praktizierte Verhinderung der E-mobilität ! Weder davor noch dahinter kann ein zweites E-mobil (
ausser evtl. Smart o.Ä. ) laden

Wenn der Verbrenner zuletzt eingeparkt hat, hätter er mehr Platz lassen müssen.
Wenn der Stinker aber noch mehr Dauerparker ist, dann ist der Firmenwagen doof geparkt.

Bei einem einzigem Foto ist es immer schwer zu beurteilen wieviel Platz noch ist. Hier eine andere Perspektive/Blickwinkel :

EVplus hat geschrieben:Bei einem einzigem Foto ist es immer schwer zu beurteilen wieviel Platz noch ist.

Also ich würde den verbliebenen Platz zwischen Blechpfosten und Verkehrsschild zum Querparken zu nutzen versuchen - rauf auf den Gehweg und dann das Ladekabel anschließen. Habe ich in Stein schon zweimal machen müssen. Bisher habe ich noch keinen Strafzettel bekommen ...

EVplus hat geschrieben:ausser evtl. Smart o.Ä.

dann passt es doch bestens