Elektroauto und Gewitter

Hallo,

habt Dank für die Resonanzen.

Ich interpretiere das jetzt mal so:

Auszuschließen ist gar nix und wer nicht grad in Reichweitennöten ist, sollte es lieber lassen

E-Auto mit Schnelllader im Vorteil

Schon mal die ZOE-Bedienungsanleitung gelesen?
Siehe Seite 1.11 - Kasten links unten...

Hi,

unserem Leaf ziehe ich bei Gewitter den Stecker, allein schon deshalb, weil so ein Schaden von der Versicherung nicht gedeckt wäre. Solange es da Lücken gibt im Versicherungsschutz (einfach noch nicht ausgelegt auf E-Autos), gehe ich auf Nummer Sicher.

Grüße Dirk

eW4tler hat geschrieben:Schon mal die ZOE-Bedienungsanleitung gelesen?
Siehe Seite 1.11 - Kasten links unten...

Willst du auch nicht Zoe-Besitzern verraten was da steht?
Würde mich Interessieren..

DANKE

Kelomat hat geschrieben:

eW4tler hat geschrieben:Schon mal die ZOE-Bedienungsanleitung gelesen?
Siehe Seite 1.11 - Kasten links unten...

Willst du auch nicht Zoe-Besitzern verraten was da steht?
Würde mich Interessieren..

DANKE

Ist ja nicht so schwer.

Hier die Bedienungsanleitung zum Herunterladen Bedienungsanleitung
Ich denke es war aber Seite 1.12 gemeint

So'ne Überspannungsschutzvorrichtung (siehe 1.12) sollte doch wohl jedes "moderne" E-Auto haben,oder? Wobei diese wohl kaum gegen eine Blitz-Entladung gewappnet wäre...aber mal ehrlich,die Wahrscheinlichkeit von einem Blitz getroffen zu werden,ist doch verschwindend gering (ca. 1:6.000.000?). Ich selber fühl mich aber auch nicht wohl dabei
Hat jemand inzwischen die rechtlichen Fragen bei (Lade-)Schaden durch Gewitter geklärt?

Um einen direkten Treffer geht es dabei weniger. Der wäre imo Problem des E-Auto Herstellers, wenn es das nicht verkraftet. Da dürfte aber nichts passieren, genau wie beim Verbrenner. Es gab hier sogar mal Links zu Videos, bei denen ein Leaf im Blitzlabor gefoltert wurde und ganz normal weiter funktionierte.

Kritischer dürften Einschläge in der Nähe sein, die sich dann übers Stromnetz auswirken. Und dafür ist imo logischerweise nicht der Autohersteller zuständig sondern ggfs. eine Versicherung. Es gibt aber noch kaum welche, die das abdecken, und wenn kosten sie entsprechend mehr. Ich habe deshalb drauf verzichtet und ziehe lieber den Stecker.

Grüße Dirk

Beim privaten Laden würde ich den Stecker auch ziehen! Aber wie sieht's bei öffentlichen Ladesäulen von RWE,BEW,Stadtwerken,TNM und hastenichtgesehen aus? Das sind doch sensible Gerätschaften,die gut abgesichert sind,oder? Und weiß vll. jemand,ob die Betreiber dieser Stationen gegen Folge-, besser gesagt Ladeschäden in solchen Fällen versichert sind?

Ich gehe davon aus, daß all das bisher ungeklärt ist und erst noch nach und nach von Gerichten entschieden werden wird.

Grüße Dirk

Es regnet und gewittert.
Zoe lädt mit Schuko Ladekabel
Alles perfekt