Online Artikel

Ich finde ein objektiver Artikel http://www.derwesten.de/auto/renault-zo ... 94422.html

Ich bin nicht so überzeugt wie du - die Ladesäulensituation wird nahezu täglich besser, ich kenne kaum überzogene
Strompreise (30ct-40ct/kWh sind absolut fair für unterwegs) an Ladesäulen. Und ladetechnisch steckt der ZOE nahezu alle
anderen E-Fahrzeuge in den Sack (bei der aktuell vorhandenen Ladeinfrastruktur) .

Noch ein Artikel über Zoe in der Praxis:

http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1092935

MfG Rudolf

ATLAN hat geschrieben:Noch ein Artikel über Zoe in der Praxis:

http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1092935

MfG Rudolf

der Artikel gefällt mir wesentlich besser als der erste
Damit kann ich mich eher identifizieren

Hallo ,

habe in der Online-Ausgabe von Autobild einen Artikel gefunden, in welchem über die Zukunft von Renault geschrieben wird. Unter anderem ist dort auch ein wenig zur Zukunft von Zoe gesagt worden. Dies findet ihr in folgendem Ausschnitt:

http://www.autobild.de/bilder/renault-d ... tml#bild11

Nun, das mit den 5 Euro pro 100km stimmt ja auch nicht so ganz.
Wenn ich in der Schweiz mit Nachstrom lade, welcher ausschliesslich von Wasserkraft kommt,
bezahle ich 15Rp/kWh, was einen Gesamtpreis von SFr. 3.30 bedeutet, sind in etwa Euro 2.70.
Wenn ich die selbe Energiemenge an der Tanksäule Diesel tanken muss, bezahle ich 18 SFr. oder 14.90 Euro.

Um also mit einem ZOE 100km weit zu kommen bezahle ich im Vergleich zu einem Diesler 5.5x weniger.
Angenommen ich fahre pro Jahr 20'000km, so spare ich mit dem Zoe SFr. 2'000.- und einige Tonnen CO2 pro Jahr ein.