e-Up! in Belgien kaufen ?

Meines Wissens nach ist die Ausweisung des Herstelleranteils Voraussetzung für den BAFA-Anteil. Ohne Hersteller Umweltbonus kein BAFA oder hat sich das geändert?

Voraussetzung zur Gewährung der BAFA-Förderung ist der auf der Rechnung ausgewiesene Eigenanteil des Automobilherstellers. Ohne diesen Eigenanteil gibt es überhaupt keine BAFA-Förderung. So habe ich das jedenfalls bisher verstanden. Und genau darauf wird auch immer hingewiesen.

Da muss das Fahrzeug aus Belgien dann schon einen verdammt guten Preis haben um die Differenz auszugleichen. Bekomme ich in Belgien einen United für 14.000€ Endpreis? Dann nehme ich den sofort ... .

Damit sind e-Up‘s aus Belgien fast doppelt so teuer, wie e-Up‘s aus Deutschland mit 12 Monaten Wartezeit.

Zu dem belgischen Preis bekommt man auch in Deutschland sofort verfügbare Vorführer.

Ich meine, es reicht, wenn der Kaufpreis entsprechend unter irgendeinem Listenpreis liegt, ein expliziter Ausweis wird nach der damaligen Diskussion über den Citigo aus CZ nicht gefordert. Müsste man mal beim BAFA nachfragen. Alles ohne Gewähr.

Von einem ausgewiesenen Herstelleranteil steht aber im Bundesgesetzblatt nichts. Da steht sogar, dass das Fahrzeug auch im Ausland gekauft werden kann.
Der BAFA-Listenpreis beträgt 22605€.

Ok, wenn der Kaufpreis in Belgien dann 3000€ darunter liegt könnte das vielleicht klappen. Liegt er das?

Vergisst nicht 10% Zoll bei Käufen innerhalb der EU.

Seit wann gibt es innerhalb der EU Zölle? EU=Zollfrei.

Im Übrigen kann das Auto in Belgien steuerfrei gekauft werden und die MwSt i.h.v. 16% muss hier entrichtet werden.

ElektroMobil hat geschrieben: ↑ Ok, wenn der Kaufpreis in Belgien dann 3000€ darunter liegt könnte das vielleicht klappen. Liegt er das?

Warum sollte er das?

Der Eigenanteil des Automobilherstellers am Umweltbonus ist im Kauf- oder Leasingvertrag in Abzug zu bringen. Grundlage für den Nachweis der Erbringung des Eigenanteils des Automobilherstellers am Umweltbonus ist der BAFA-Listenpreis.

Der BAFA Listenpreis wird um 3.000 Euro bzw. 2.500 Euro für ein reines Batterieelektrofahrzeug und ein Brennstoffzellenfahrzeug oder um 2.250 Euro bzw. 1.875 Euro für ein von außen aufladbares Hybridelektrofahrzeug reduziert. Somit ergibt sich der Schwellenwert, der für die Prüfung des Eigenanteils des Automobilherstellers am Umweltbonus maßgeblich ist.

https://www.bafa.de/DE/Energie/Energiee ... ellen.html

Demnach ist der Nachweis des Eigenanteils des Automobilherstellers Voraussetzung für die BAFA-Förderung. Wenn der Eigenanteil nicht auf der Rechnung ausgewiesen ist reicht als Nachweis anscheinend (bin mir aber nicht ganz sicher) auch ein Rechnungsbetrag der mindestens 3000€ unter dem BAFA-Listenpreis liegt.