Reifenabrollgeräusch wird reduziert

Wer noch keine Sommerreifen hat, sollte vielleicht noch warten.

Continental bringt gerade leisere Reifen auf den Markt, welche wohl bald in mehreren Größen und hoffentlich auch als Ganzjahresreifen erhältlich sein werden.

http://www.continental-reifen.de/www/re ... ilent.html

Dann hört man uns ja gar nicht mehr

Meine Prioritäten sind da:

1. Haltbarkeit des Reifens
2. Gute Energiesparklasse
3. Rollgeräusch
4. Sicherheitszuwachs gegenüber den gesetzlichen Vorgaben (fahre nicht schnell )

Pirelli hat wohl ähnliches in der Pipeline: http://www.pirelli.com/tyre/au/en/news/ ... -for-audi/

Warum beide exklusiv für Audi und ausgerechnet für die S-Modelle (womöglich mit Klappenauspuff) ausliefern bleibt allerdings deren Geheimnis...

Jedenfalls ist eine Reduzierung um 9dB schon faszinierend - gerade für ein Elektroauto, da hier die Lärmemission durch Reifen wohl die Hauptemissionsquelle schlechthin ist.

Graefe

vorsicht: "...The “Pirelli Noise Cancelling System” can lower noise by 2-3 decibels..."

Hmmmmmmm.... leisere Reifen auf einem E-Auto?
Da hört man das Ding ja wirklich gar nicht mehr.
Ich weiß nicht, ob ich das jetzt so gut finde.

Da alle Welt ja sowieso nur noch mit Kopfhörern rumläuft und den Blick starr auf's Smartphone gerichtet hält, wäre ein wahrscheinlich besserer Lösungsansatz die Ausrüstung aller KfZ mit einem Nahbereichs-Warnsender und 'ne entsprechende App, die das Signal empfängt, den Smartie warnt, die Richtung anzeigt, aus der das Fahrzeug kommt und die Zeit bis zum Aufprall runterzählt...

Wackelstein hat geschrieben:Hmmmmmmm.... leisere Reifen auf einem E-Auto?
Da hört man das Ding ja wirklich gar nicht mehr.
Ich weiß nicht, ob ich das jetzt so gut finde.

??? Das sehen Millionen von Leuten, die an befahrenen Straßen leben anders. Fakt ist: auch Lärmemissionen sind Emissionen, die sogar krank machen können.
Die Unfallgefahr durch "überhörte" Elektroautos halte ich dagegen für konstruiert.

Graefe

Für mich ist der einzige relevante Aspekt eines Sommerreifens, wie gut er auf nassen Straßen haftet. Alle anderen Eigenschaften sind mir egal. unter optimalen Verhältnissen sind alle Reifen mehr oder weniger gleich gut. Ein bisschen lauter, ein bisschen leiser, ein bisschen Energie sparender oder gar etwas haltbarer spielen kaum eine Rolle.

Elektrolurch hat geschrieben:Da alle Welt ja sowieso nur noch mit Kopfhörern rumläuft und den Blick starr auf's Smartphone gerichtet hält, wäre ein wahrscheinlich besserer Lösungsansatz die Ausrüstung aller KfZ mit einem Nahbereichs-Warnsender und 'ne entsprechende App, die das Signal empfängt, den Smartie warnt, die Richtung anzeigt, aus der das Fahrzeug kommt und die Zeit bis zum Aufprall runterzählt...

Lieber wieder die Kuhfänger montieren. Das ist Harz4 schonender.

So setzt jeder andere Prioritäten...
Seit ich eine Zoe fahre liegt die Prio ganz klar auf möglichst geringen Rollwiderstand. Wenn das bei der aktuellen Batteriegeneration ein paar Kilometer mehr bringt, ist zumindest mir auf alle mehr geholfen. Es kann sich im Prinzip kein Premiumreifenhersteller in allen anderen Disziplinen große Schwächen leisten...