Leaf und 32A Drehstromkiste

Mike hat geschrieben:Interessant!

Die Botschafter in D haben den 10A Ziegel. Vielleicht hat Nissan bedenken bei der Belastbarkeit der Schweizer Steckdosen? Oder doch nur Zufall?

In der Schweiz werden Hausanschlüsse in der Regel mit 10 Ampere abgesichert. In Deutschland meist mit 16 Ampere.

Daher sind die ICCB in CH meist auf 8A ausgelegt und in DE auf 13A oder 14A. Ist auch bei den meisten anderen Fahrzeugen so die mir bekannt sind.

tom hat geschrieben:In der Schweiz werden Hausanschlüsse in der Regel mit 10 Ampere abgesichert. In Deutschland meist mit 16 Ampere.

Nur 10A bei 3 Phasen d.h. ~7KW ?
Hausanschlüsse in DE sind wohl meist bei min. 35A d.h. ~24KW

eDEVIL hat geschrieben:

tom hat geschrieben:In der Schweiz werden Hausanschlüsse in der Regel mit 10 Ampere abgesichert. In Deutschland meist mit 16 Ampere.

Nur 10A bei 3 Phasen d.h. ~7KW ?
Hausanschlüsse in DE sind wohl meist bei min. 35A d.h. ~24KW

Sorry für die Verwirrung meinerseits!!! Ich meine natürlich Steckdosen (230 Volt) nicht Hausanschlüsse!

Hausanschlüsse würde ich vermuten meist mit > 22KW. Bei uns sogar mit rund 45KW, wegen der blöden Elektrospeicherheizung...

Gruss Thomas

NUTOKA hat geschrieben:Hallo zusammen,
wie kann ich den Leaf am besten an meine 32A DSK anschliessen? Kann ich den nur an CEE blau 16A anschliessen oder geht auch 32A CEE rot? Wo bekomm ich nen fertigen Adapter her?

Gruss Nutoka

Schau Dir mal den JUICE BOOSTER 1 an. Hier kannst Du den Leaf auch direkt anschließen und die entsprechende Ladestärke wählen. Hat zumindest den Vorteil, dass Du mit vollen 3,7 kW laden kannst, was den Vorgang deutlich beschleunigt. Habe mir das Teil auch für meinen i3 zugelegt. Einziger Nachteil, er hat keinen FI B Schutzschalter, der sollte aber sowieso in der "Hauselektrik" installiert sein.

Juergen

Juice Booster funktioniert beim Leaf leider nicht, da diese Box einen Typ2 Anschluss am Auto benötigt. Der Leaf hat aber Typ1. Einzige Möglichkeit wäre die Umrüstung des Leaf auf Typ2, will aber nicht unbedingt jeder.

Ansonsten bleibt nur die Lösung mittels ICCB. An den Schuko Stecker kann man dann alle möglichen CEE Adapter draufstecken.

Liefern sie nicht mal gegen Aufpreis einen TYp1 Stecker für den Leaf?

Hallo
zum 16 A laden an Typ 1 ( Leaf ) ist dieses Teil genial. Man muß nur noch ein Schuko oder Campingstecker ans offene Kabelende montieren.
Ist bei mir im Einsatz und funktioniert einwandfrei.

http://www.ev-power.eu/Special-Products ... html?cur=1

Kommt aus China und gibt es bestimmt irgendwo noch günstiger.

grüße stefan

habe unsere LEAF von 2011 bis 2014 mit dem 16A ziegel (mit aderendhülsen und schuko) mit 3720W ohne probleme geladen. kein vorteil durch irgendwelche kisten.