Status der Chademos an der A1

Hui, da ist aber was in Bewegung gekommen....

Chademo Wildeshausen Süd ist wieder da. Reagiert wie Wildeshausen Nord (also Schütz/Lüfter). Also Chademo ran fahren und testen.

Sollte es nicht klappen gibt es zwei Möglichkeiten (falls ihr nicht mehr geügend Elektronen an Board habt): Entweder über Typ2 an der gleichen Säule laden, oder bei mir vorbeikommen auf 'nen heissen Kakao (ist nur 3000m weg) und hier dann laden.

Gruss
Roland

Diese RWE-Chademo ist zwar an der A2, könnte aber ebenfalls interessant für eine Tour ins Ruhrgebiet sein: Raststätte Resser Mark. Heute erfolgreich mit 44kW über eine halbe Stunde geladen. Endlich konnte ich meinen neuen Adapter testen

mark32 hat geschrieben:Diese RWE-Chademo ist zwar an der A2, könnte aber ebenfalls interessant für eine Tour ins Ruhrgebiet sein: Raststätte Resser Mark. Heute erfolgreich mit 44kW über eine halbe Stunde geladen. Endlich konnte ich meinen neuen Adapter testen

image.jpg

Hi! Es gingen mit dem Tesla Chademo-Adapter 22kW in 30Min rein? WOW

Doppelt gemoppelt: http://www.goingelectric.de/forum/going ... ml#p181765

Update:

Die Gute Nachricht zuerst: Der Bildschirm geht wieder und zeigt wie toll RWE ist.
Die schlechte Nachricht: Der Touchscreen ist immer noch defekt, man kann also sowieso nicht antippen und starten!

Naja, ich lasse den Eintrag Chademo vorerst weiter raus, werde aber regelmässig testen.
Vielleicht hat der Techniker mal wieder keine Ersatzteile gehabt.

Ich vermute aber, dass der Bildschirm wieder geht, weil ein (Fern)Update gemacht wurde.
Wahrscheinlich war noch kein Techniker an der Säule.

rolandk hat geschrieben:Hui, da ist aber was in Bewegung gekommen....

Chademo Wildeshausen Süd ist wieder da. Reagiert wie Wildeshausen Nord (also Schütz/Lüfter). Also Chademo ran fahren und testen.

Sollte es nicht klappen gibt es zwei Möglichkeiten (falls ihr nicht mehr geügend Elektronen an Board habt): Entweder über Typ2 an der gleichen Säule laden, oder bei mir vorbeikommen auf 'nen heissen Kakao (ist nur 3000m weg) und hier dann laden.

Gruss
Roland

Sollte ich beide Tecklenburger Land an der A1 mal testen?

Richtung Norden zeigt AC und DC unbekannt an, Richtung Süden ist zumindest AC auf Grün


Ich fahre nachher mal hin

Klar, dann weiß man gleich, was Sache ist. Und wenn's klappt kannst Du ja "mal eben" nach Wildeshausen hoch fahren und die beiden auch testen. Zwischendurch kannst Du dir hier 'nen Kakao abholen

Roland

Durch die neuen Kia-Fahrer und den neuen Chademo-fähigen Teslas wird aktuell deutlich mehr an den berüchtigten RWE-Chademos getestet. In den Ladelogs wird aktuell deutlich: Zumindest im Ruhrgebiet (Köln, Schwerte, Dortmund, Gelsenkirchen, Bottrop) sowie einige Ladepunkte an der A1 sind die verbugten Chademos in Betrieb! Und das nach einer gefühlten Ausfallquote von 100%...
Vieleicht hat sich die RWE endlich aufgerafft die Ladepunkte zu reparieren

Der Tesla lädt mit dem neuen Adapter bei einer Leistung von 40 bis 50 kW. Das geht aber fast eine Stunde lang ohne runter zu regeln. Erst ab SOC knapp unter 90% geht es leicht runter, darüber fällt die Leistung bis 100% stetig wie beim Supercharger.

Ich bin jetzt dann gut 2 Std unterwegs und wenn ich Tecklenburger Land bin meld ich mich

E_souli hat geschrieben:Ich bin jetzt dann gut 2 Std unterwegs und wenn ich Tecklenburger Land bin meld ich mich

Wann bist Du da?
Bin gerade Schwerte auf dem Rückweg und habe wieder Velpe geplant. Wenn Tecklenburg geht, spare ich mir die Schleife.

Tecklenburg Land Richtung Norden ist nach wie vor defekt.
Display ist an, meldet nach touch aber Störung.
Typ2 startet Ladung sofort.