EQV 300 bestellbar

Alternativ wäre für uns noch der Mercedes e-Citan. Aber der kommt wahrscheinlich für die 9.000 € Prämie zu spät.

Wir haben nun heute auch unseren EQV 300 bestellt. Mit Airmatic.

Da ein vom Händler bereits bestellter Wagen im Vorlauf umkonfiguriert wird, könnte es noch klappen mit Lieferung im Dezember (und damit 16% MwSt). Da darf aber wirklich nichts dazwischenkommen. Mal gucken...

Wird langsam vielleicht Zeit für eigene Unterforen zum EQV, oder was meint ihr?

Vielleicht noch interessant: Frisch bestellte Wagen haben nach unseren Informationen aktuell ein voraussichtliches Produktionsdatum von Anfang Dezember. Das wird knapp mit Auslieferung im Dezember.

Mit Umkonfigurierung bereits bestellter Wagen kommt man evtl. ein paar Wochen früher in die Produktion.

SimonTobias hat geschrieben: ↑ Ich bin gespannt ob es den auch als Camper geben wird. Elektro bietet sich dort ja an. Bei den meisten Campingplätzen gibt es Strom und das Geld spielt dort auch (bei vielen) nicht so die Rolle.

Wir sind in Vorbereitung den neben unserem eNV200 Camper mit in die Vermietung ab nächstem Jahr zu nehmen

Ich habe am 26.9. Probefahrt für 1h mit dem EQV. Wie genau der Ablauf ist weiß ich nicht, ob ich alleine fahren darf oder in Begleitung weiß ich auch nicht. Auch ob ich auf die Autobahn kann innerhalb der Stunde wird sich noch zeigen.

Irgendetwas was euch konkret interessiert worauf ich achten soll?

In Mannheim und Hamburg sind noch Slots frei:
https://mercedes-roadshow.de/bookSlot/welcome/hamburg
https://mercedes-roadshow.de/bookSlot/welcome/mannheim

Man kann Aufgrund Corona wohl auch alleine (bzw. mit Haushaltsangehörigen) fahren, aber man folgt einer ins Navi einprogrammierten Route. Viel mit Verbrauch auf der Autobahn experimentieren ist also nicht...

Danke für die Info! Traktion würde mich interessieren. Ich stelle mir vor, dass so ein schweres Schiff mit Frontantrieb mächtig mit den Hufen scharrt, wenn man kräftig aufs Spaßpedal tritt. Ich bin probehalber einen V300 gefahren, aber der ist wegen Allrad nicht aussagekräftig.

Der Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und die Ladeleistung sind immer spannend und natürlich ob eine leistungsfähige Akku Kühlung vorhanden ist.

Keine AHK bei EQV und e-Vito Tourer?

Nein, der EQV ist als Taxi-Shuttle für entverbrennerte Großstädte gedacht, nicht als Camping-Mobil oder Lastesel. Wenn ich überlege, wieviele schwarze V-Klassen 2018 in Paris als Shuttle rumgefahren sind, könnte ich mir das sogar erfolgreich vorstellen.

ViaVan (Daimler) bietet auch Shuttle Service auf großen Firmengeländen. Und da wird demnächst auf Elektro umgestellt.

Gruß SRAM