Was mich nach 2000km ein WENIG am i3 stört...

das mit der Resonanz bei geöffneter Scheibe stimmt ab ca. 60km/h auch bei mir. Ich hatte das gleiche "Problem" allerdings auch schon bei anderen Fahrzeugen.

Ich hab' noch was !

Habe heute in Berlin eine bestimmte Ladestation im Navi gesucht. Da kommt dann die Liste auf der Fast ALLE Stationen denselben Namen haben, da die eigentlich interessante Info (wo die Station ist) nicht mehr in die 2 Zeilen hinpasst. Da stehen dann 10 RWE Station Effizienz und erst wenn man sie anwählt kann man mehr sehen. Die Kartenansicht hilft da nur wenig während der Fahrt, da der i3 ja (noch nicht) richtig allein fährt..

Der Modus sollte wenigstens nach kurzen Fahrtunterbrechungen erhalten bleiben - analog dem Verhalten des Reise-BordComputers. Das wäre logischer - warum sollte ich nach kurzer Pause im Comfort weiterfahren wollen, wenn bis dahin Eco?

i300 hat geschrieben: ...

Der Modus sollte wenigstens nach kurzen Fahrtunterbrechungen erhalten bleiben - analog dem Verhalten des Reise-BordComputers. Das wäre logischer - warum sollte ich nach kurzer Pause im Comfort weiterfahren wollen, wenn bis dahin Eco?

Absolut zustimm!

Bin meinen i3 jetzt auch 1400 km gefahren und komme auf folgende Liste:

- Position des Wischerhebels ist unergonomisch. Ich muss mich vorbeugen um den überhaupt zu sehen.
- Auch die Position der Fensterheberschalter ist, wie schon erwähnt, zu weit hinten.
- Der Tempomat darf gern auch in 5 km/h Schritten springen. 10 km/h ist manchmal zu viel und 1 km/h Schritte zu nervig.
- Ich würde gern eine Sperre zwischen den Fussräumen des Fahrers und Beifahrers haben. Vielleicht ein Netz o.ä.
- Ich hätte auch gern das Holz in der Atelier-Ausstattung gewählt. Leder geht für mich leider gar nicht.
- Der 1-Phasenlader ist natuerlich DER Missgriff schlechthin. Meine Sicherungen sind schon ein paar mal gekommen.
- Warum ist der Ladestecker fahrzeugseitig nicht im Kofferraum eingesteckt? Gerne mit einer entsprechenden Aussparung in der Klappe, wo das Kabel durchlaufen kann.
- Die Sitzhöhenverstellung hätte ich gern elektrisch, der Rest ist ok mit manueller Verstellung.
- Die Lenkung finde ich zu nervös in der Neutrallage. Es sind ständig kleine Korrekturen nötig.

tbc.

Vollzitat, ich weiß nicht die Wievielte, entfernt.


Man "darf" davon ausgehen, das auch "bestimmte Leute" von BMW hier eifrig mitlesen und sicher das eine oder andere - soweit sinnvoll "mitnehmen"

Was mich nach 2000km ein WENIG gestört hat...
... Ist mittlerweile normal!
- Die Bedienung des Gangwahlschalters ist sowas von selbstverständlich. (Bei einem Automatik-BMW verstehe ich mittlerweile nicht mehr, warum ich für Vorwärts den Schalter nach hinten ziehen muß....)
- Bremsen - Segeln - Beschleunigen : One-Pedal-Feeling ist bei mir angekommen. Genial
- Die Lenkung fand ich anfangs nervös, jetzt ist sie knackig
- Der Tempomat stört mich noch. Bei Deaktivierung müsste das Fahrzeug in den Segelmodus gehen. Ist schon blöd, wenn mann auf der Autobahn plötzlich ungewollt bremmst...
- Einen 22KW-Lader onboard hätte ich zwar gerne, aber ich komme erstaunlich gut mit meinen 7,4 KW zurecht. Meist lade ich nur jeden 2. Tag. Ehrlich gesagt brauche ich nicht mehr...
- viele andere Dinge, die hier kritisiert werden verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Der I3 ist doch auch nur ein Auto...

(Ziemlich genau 5 Monate und 6500km Alltag liegen hinter mir)

@borealis
Wenn du das Lenkrad zu dir hinziehst, kommt auch der Wischerhebel usw. mit zu dir hin

Ich hab' noch was :
Ich kann bei Lenkrad geradeausStellung nicht die Kontrollleuchte im Wischerhebel für den Regenassistenten (oder wie das heißt wenn der Wischer automatisch wischt sehen. Ich muss erst einen kleinen Schlenker nach rechts fahren, damit ich einen kurzen Blick auf das Lämpchen werfen kann...

Die Klappe des Ladeanschluss ist in einer engen Umgebung (z.B. Garage) gern im Weg und daher gefährdet, da nur bis 90Grad zu öffnen..

i300 hat geschrieben:@borealis
... Ich kann bei Lenkrad geradeausStellung nicht die Kontrollleuchte im Wischerhebel für den Regenassistenten (oder wie das heißt wenn der Wischer automatisch wischt sehen. Ich muss erst einen kleinen Schlenker nach rechts fahren, damit ich einen kurzen Blick auf das Lämpchen werfen kann... ...

Yep! Das war schon das, was ich meinte, mit unergonomisch. Das sich der Hebel mit dem Lenkrad mitverstellt ist klar.
Statt dem Schlenker und dem eventuell umgefahrenen Passanten kann (oder eben muss) man sich vorbeugen.

Gut - das ist ein Wunsch - aber mal ehrlich ob der Wischer wischt merkt man auch so, und wenn nicht schaltet man Ihn eben ein (zumindest schaffe ich das blind). Dazu muss ich die Lämpchen nicht sehen.

... dieses Wischer Anzeigelämpchen wird bei allen BMWs von der Lenkradspeiche verdeckt. Ist also kein i3 Spezifikum sondern wohl BMW Strategie

Nach den heftigen Regenfällen der vergangenen Tage ist bei mir, nach dem öffnen der Heckklappe, Wasser entlang dem Rand der Heckklappe gelaufen und zum Teil blöd in den Kofferraum getropft . Bei Euch auch so?

Ansonsten bin ich mit dem i3 hoch zufrieden. Lader natürlich ausgenommen, obwohl es mir wie Parklückenzähler geht. Aber mit 22kW könnte man schon noch die eine oder andere Fahrt zusätzlich planen ...

Die Lenkung fand ich anfangs auch nervös, fahre sonst einen Touran. Inzwischen habe ich aber gemerkt, dass man nicht immer kleich korrigieren muss und der i3 so die Spur schon recht gut hält.

Ein Abbiegelicht würde ich mir für die Stadt noch wünschen.

Gruß
Philipp