Preisvergleich Verbrenner vs. UpMiGo`s!

@Sipple ist noch zu teuer für diese Fahrzeuggröße und Akkugröße. Was aber bei den Early Adaptorn nicht anders zu erwarten ist.
Einfach noch 1-2 Jahre warten dann gibt es die Poloklasse mit doppelt so großem Akku zum gleichen Preis.

United up in blau met. mit CCS,4x WR, Fahrassip., Ladekabel, inkl Zulassung/Überf. für 16.350 finde ich angemessen zum derzertigen Zeitpunkt
Spekulationen über E-Polos oder wie auch immer sind für den Berühmten.....

@Kiter es wäre schön wenn du noch für 1-2 Jahre dem forum fern bleiben würdest. Deine Bemerkungen sind hier ot und immer die gleichen.
Man merkt in jedem Post wie du nicht dazu gehören möchtest.

Ich möchte jetzt auch keine Diskussion in diesem Thema dazu lostreten und werde jegliche doch entstehende entsorgen.

Solche Aussagen find ich immer daneben. Ja klar kann das so kommen. Aber das als Fakt hinzustellen geht einfach nicht.

Selbst wenn die Entwicklung optimal/perfekt läuft, da brauch ja nur in nem rohstoffproduzierenden Land (für den Akku) ein Krieg ausbrechen oder es eine schwere andere Katastrophe geben und schon dürften die Akkupreise eher explodieren als fallen. Entweder weil die Konkurenz dann quasi nen Monopol hat oder aber weil die Nachfrage einfach nicht gedeckt werden kann. Jetzt mal nur als ganz blödes Beispiel.

kiter hat geschrieben: ↑ @Sipple ist noch zu teuer für diese Fahrzeuggröße und Akkugröße.

und du bist hier flüssiger als wasser=überflüssig

Was jetzt nichts daran ändert das man vergleichbare Verbrenner-Kleinstwagen zu Straßenpreisen von unter 10.000 € bekommt. Ganz normal vom Händler. Ohne Schwerbehindertenrabatt und ohne großes Verhandlungsgeschick. Insofern sind die aktuellen Preise "eigentlich" immer noch zu hoch. Auch weil Otto-Normalautofahrer halt nicht die Gesamtkosten betrachtet sondern erstmal nur auf den Kaufpreis schielt. Und bei den Betriebskosten gibt es ja auch durchaus noch gewisse Unwägbarkeiten. Für Heimlader weniger, für Laternenparker mehr. Wer auf "Schnellladung" angewiesen ist sollte zumindest nicht mit Stromkosten unter Benzinkosten rechnen.

Ciao, Udo

ubit hat geschrieben: ↑ Was jetzt nichts daran ändert das man vergleichbare Verbrenner-Kleinstwagen zu Straßenpreisen von unter 10.000 € bekommt.
Ciao, Udo

gefühlt ist eh alles immer zu "teuer" aber rechnen lohnt sich bei den upmigo....imo...
ich habe unseren gegen unseren corsa gerechnet und ehrlich unglaubliche einsparungen dank der förderungen für privat-und firmennutzung....

Naja, wenn man das Gesamtpaket, ausstattungsbereinigt, anschaut und dann noch eine beim Verbrenner nicht zu bekommende Automatik mit reinrechnet, ist der e-Up! nicht teurer als ein Verbrenner GTI.

Jo - mit dem Unterschied dass man den Verbrenner halt auch ohne diese Sonderausstattung billiger kaufen kann. Und es gibt halt noch Alternativen in dieser Klasse (Verbrenner) die man ebenfalls für deutlich weniger Geld kaufen kann.

Insofern: Wenn man die Ausstattungsoptionen WILL, dann ist der Preis des e-Up (mii/Citigo) inkl. Förderung schon ok. Aber er liegt eben immer noch deutlich über der "Einstiegsschwelle" ähnlicher Verbrenner.

Ciao, Udo

ubit hat geschrieben: ↑ der "Einstiegsschwelle" ähnlicher Verbrenner.
Ciao, Udo

das stimmt, das war auch immer unser grund nicht zu kaufen aber nun hat sich das grundlegend bei den upmigo zumindest geändert, wie schon oft gesagt ein 10kWh hausspeicher von siemens kam 2008 ca 22k€ ohne räder