Dass das so pauschal nicht stimmt und in so einem Fall was vollektrisches mit größerem Akku evtl. besser, wollte ich bei meinem ersten Post oben eigentlich noch ergänzen. Da muss man je nach Strecke und Akku im Schnitt vielleicht nur 1x pro Woche laden (und nicht täglich wie beim PHEV), kann man oft auch mit einer Besorgung nahe der Ladesäule verbinden und wenn man lädt, dann so viel, dass sich auch ein kleiner Umweg lohnt.
Wir haben nur einen mittleren Akku mit 42kWh brutto/39,8kWh netto, keine Lademöglchkeit am Arbeitsplatz aber Stellplatz+Garage direkt am Haus mit Strom und Drehstrom und laden trotzdem bisher (bewusst) zu 90% öffentlich außer Haus, Akku/Reichweite ist dafür ausreichend, sähe bei deutlich kleinerem Akku vermutlich anders aus.