e-up! 2020 drittes Mal Laden: Reichweite nur 188km

Meine liebste Frau schaut ein wenig traurig auf Ihren neue e-up! Bei Übernahme stand die Reichweite bei 212 km, nach der Überführung und dem ersten Aufladen (am markenfremden) Ladeziegel 202 km. Jetzt, nach drei Tage Kurzstreckenfahren, die dritte Aufladung, nur noch 188km.

Mir ist klar das dies nur eine von Software ermittelte Prognose ist. Auch klar ist, das durch Drücken der Eco Taste dies besser werden könnte, wollen wir aber nicht.

Kann sich das noch verbessern nach ein paar Aufladungen (Kilometerstand: 521km)? Warum zeigt er nicht einfach 240 km an und verbrauch diese bei Anforderung schneller? Das wäre strategisch klüger, oder?

Ich bräuchte positive Argumente oder aufmunternde Worte für meine bessere Hälfte Bitte! Danke!
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Es wird wohl von der Fahrweise und vom Wetter abhängen. Im Sommer wird es besser.

Wie hoch ist denn der Verbrauch bisher so? Das wird im Sommer deutlich besser werden.

cpm hat geschrieben: ↑ Warum zeigt er nicht einfach 240 km an und verbrauch diese bei Anforderung schneller? Das wäre strategisch klüger, oder?

Sehe ich nicht so, gerade wenn du eine Fahrt mit Ladestop planst ist es doch hilfreicher die tatsächliche Reichweite angezeigt zu bekommen. Und diese hängt ja von einigen Faktoren ab.

Beim alten e-Up wurde ja wohl bei Ladung auf 100% die Reichweite über den fest im Fahrzeug hinterlegten Durchschnittsverbrauch berechnet (konnte man mit OBD ändern). Wenn jetzt trotz 100% SOC eine geringere Reichweite angezeigt wird, dann ist die Software wohl verändert worden. Wobei eine - fahrstil- und nutzungsabhängige - realistische Reichweitenanzeige ja eigentlich "besser" ist.

Ciao, Udo

Aufmunternde Worte, wozu? Hatten wir das Thema nicht schon x mal? Wenn man im Winter 15-16 kWh auf 100 km braucht kann man nun mal nicht weiter als 200 km kommen. Warum sollte der Boardcomputer da Reichweiten von 240 km anzeigen?

Man könnte ja den Verbrauch nochmal Nullen, also Speicher 2.
Und mal schauen was er dann anzeigt.

Die Reichweite ist ok, wenn man nicht auf seine Fahrweise achtet! Du musst bedenken, dass es aktuell kühl und teilweise nass ist. Das kostet grundlegend Reichweite. Die Eco-Taste bringt dir nicht wirklich viel, außer Kälte im Innenraum. Deine Frau muss vorausschauendes Fahren lernen und wie man mit der Rekuperation umgeht. Dann klappts mit 240km.

Wir haben den Citigo auf unserem 60km Arbeitsweg mal Probe gefahren, sehr bergig, es war kalt und regnete in Strömen. Ich habs immerhin geschafft, ihn auf 15 kw/h zu drücken, ohne den Verkehr zu behindern. Entspricht 200km Reichweite. Im Sommer werden dann 250km drin sein. Mehr geht nur im reinen Stadtverkehr.

E-Robby hat geschrieben: ↑ Wie hoch ist denn der Verbrauch bisher so? Das wird im Sommer deutlich besser werden.

sieht nicht nach rasen aus

das nicht, aber vllt Beschleunigungsorgien Bei mir warens 15kwh bei ner Durchschnittsgeschwindigkeit von 44km/h. Im Normalmodus.

Wenn das alles nicht hilft, bleibt dir auch noch die Option die Frau zu wechseln.