Pro und Contra neue ZOE

Moin!

Ich habe mir die neue ZOE heute mal angeschaut.

Pro
52kWh Akku

B Modus (one Pedal driving)

Volldigital Tacho

LED Scheinwerfer

Großes Display


Contra
Fenster Automatik nur für den Fahrer (immer noch)

Tempomat nur in 1km/h Schritten einstellbar (besser wäre 1 und 10kmh)

CCS nur 50kW

Kein ACC


Wie hoch ist die maximale Rekuperation?


Wie seht ihr das? Was findet ihr gut, was findet ihr nicht so gut.

Bremer83 hat geschrieben: ↑ Tempomat nur in 1km/h Schritten einstellbar (besser wäre 1 und 10kmh)

Länger die + oder - Taste drücken, dann bekommt man 10er Schritte

ACC brauche ich in Bremen nicht, da steht man sowieso meistens..
Braucht man die Fensterautomatik wirklich?
CCS habe ich nicht, vermisse es auch nicht, da Zoe mein Tagespendelfahrzeug ist. Für Familienurlaub wäre sie mir zu klein.

Gerade im Stau, stockenden Verkehr ist ACC Gold wert.

Zur Fensterautomatik, ja braucht man

Akkumiete ist weiterhin ein dickes Minus und das Händler-/Servicenetz von Renault

Wie sieht es mit den Düsen für das Waschwasser aus, ist das inzwischen besser oder immer noch nur in einem 20kmh bereich brauchbar?

Contra:

Deine Contras und

1. Recht teuer, einmal in Anschaffung und einmal wegen der...
2. ...Batteriemiete, die teilweise schon so teuer ist wie die halbe Leasing-Rate für ein anderes E-Auto
3. Ladelimit und Ladeleistung nicht direkt im Auto regelbar (sollte eigentlich bei jedem E-Auto selbstverständlich sein heutzutage)
4. Scheint ersten Erfahrungsberichte zufolge immer noch eine Ladezicke zu sein ("alle anderen E-Autos laden hier probblemlos, aber ich mach das mal nicht")
5. Wie die Vorgänger bei höheren Geschwindigkeiten wenig effizient

Pro:

Deine Pros und

- Finde die größe gut und insgesamt gefällt mir das Design. Sieht freundlich aus

kirovchanin hat geschrieben: ↑ 1. Recht teuer, einmal in Anschaffung und einmal wegen der...
2. ...Batteriemiete, die teilweise schon so teuer ist wie die halbe Leasing-Rate für ein anderes E-Auto

Du musst dir bei Renault immer den Betrag mit Kaufbatterie ansehen um entscheiden zu können und da liegen wir ohne Förderung mit 30.390,00 in der 40kWh Version, in dieser Klasse muss erst mal einer das Liefern, wenn man natürlich 50kWh braucht und CCS ist man gleich bei 34.580,00. Trotzdem, bei unter 35.000€ (Kaufbatterie!) musst du mir erklären was du Stand heute kaufen kannst. Irgendwann den e-Cose (um einiges kleiner), id.3 (noch lange viel teurer), e203 (kleiner)....

Und dann kann man unabhängig davon schauen ob die Miete oder der Kauf für einem besser ist. Eigentlich eine Art Ratenzahlung mit Sicherheiten.

Warum ich mir den Fensterheber hinten wünschen würde? weil die blöde Scheibe hinten immer ein STück runter rutscht. Bei Fahren kann man das nicht rauf kurbeln und bei Stehen denkt man nicht dran und nach der Waschstraße war es zu spät...

id3 hat die gleiche Peislage. 1st edition mit 58kWh unter 40k. Basisausstattung dann ab knapp unter 30k 45kWh. Dazu ein breites Servicenetz.

Wir warten mal den Marktstart des ID.3 ab, incl. Erster Probleme damit. Zur Zeit ist nichts vergleichbares auf dem Markt.

Ladelimit einstellen sollte man auch können, ja.

Und im Jahre 2020 sollten auch alle vier Fensterheber eine Automatik haben.

Wie hoch ist die maximale Rekuperation?
Alte ZOE Max 42kWh. Finde ich zu wenig

Ich finde vieles an der neuen Zoe gut. Angefangen von der Schnell-Ladefunktion,
bis hin zur Innenraum Anmutung. Auch die Dämmung ist wohl etwas besser.
Ebenso die Scheinwerfer und LED Rücklichter. Natürlich ist der noch größere
Akku auch ein Pro-Argument.
Bei meiner "alten" Zoe (121 Monate), finde ich das Front Desin immer noch
Top. Die Stand- Heizungsfunktion ist autonom über die Schlüsselkarte aktivierbar.
(Für mich als nur "normal" Handy Nutzer, sehr wichtig).
Die Fahrleistungen (R 135) sind übrigens laut Autobild nicht sehr viel besser,
als bei der ehm. Topversion R 110. Auch der Verbrauch ist wohl etwas höher.
Die Zoe ist und bleibt ein wunderschönes Auto. Bes. im Vergleich mit ID, e-Up und
Corsa oder Honda...

Gruß J.P. / FR