2020 Zoe ZE50 - Reichweiten Anzeige, Ladenetz.de, Notification wenn voll

Geht mit dem Ph2 die Onlineversion noch am PC? Ich hab noch nie die App verwendet. Renault kann keine Software entwickeln also auch keine App
Da kann man einstellen das man eine SMS oder Email erhält(zumindest bei meinem alten Ph1).

Nochmal zum doppelten Boden: Der originale wiegt keine 3kg. Holz dagegen schon etwas mehr.

Es gibt das hier.
Da funktioniert der gleiche Login wie in der App.
Allerdings finde ich dort keinerlei Einstellungen, die irgendwie nach entsprechenden Benachrichtigungen aussehen.

Athlon hat geschrieben: ↑ Nochmal zum doppelten Boden: Der originale wiegt keine 3kg. Holz dagegen schon etwas mehr.

Einen Tod muss man wohl sterben. Mich stört am Originalen, dass er nicht geteilt zu öffnen ist und die Einteilung wegen dem Bose-Subwoofer suboptimal ist.

Cuttermesser regelt das schon

Moin Leute, ich habe auch noch mal eine Frage zur Restreichweitenanzeige bei unserer R 135 Z.E.50
Wenn ich den Akku vollgeladen habe und den Tageskilometerzähler auf 0 zurückgesetzt habe, erscheint bei 100 % Akkuladung eine Reichweite von 363 km.
Bei unserer Zoe Ph.1 mit Z.E.40 erscheint zum Beginn immer eine Reichweite von 300 km, wenn man die die beiden Tageskilometerzähler A und B auf Null zurückgesetzt hatte. (das ist dann wohl die maximale Reichweite, die sich beim normalen Fahren immer auf etwa 270 km Maximalreichweite eingependelt hatte, wenn ich die Zähler nicht zurückgesetzt habe).
Eigentlich hatte ich bei der Zoe Ph.2 erwartet, dass beim Zurücksetzen des Kilometer-/Verbrauchszählers eine Reichweiter von rund 395 km angezeigt würde.
Wurde bei der Ph. 2 etwas verändert und man kann mit Zurücksetzen nicht mehr auf 395 km Maximal-Reichweite kommen oder habe ich irgendwie etwas übersehen, was man zurücksetzen müsste?

Die Anzeige nimmt den Verbrauch der letzten 200(?)km als Berechnungsgrundlage für die Vorausberechnung der Reichweite. Wenn Du also vorher 200km über die Autobahn gebrettert bist, steht da erstmal noch viel weniger, das pendelt sich dann wieder ein (beim Pendeln, haha). War nach meiner Abholung der kleinen Zicke auch erstmal geschockt, bin knapp 400km AB nach Hause gefahren, da war erstmal nix mit >300km Anzeige. Dein R135 ist übrigens auch nicht mit 395 angegeben, das ist dem R110/ZE50 vorbehalten.

Ah so. Damit kann ich aber leben, es fährt ja wohl selten jemand über 300 km am Stück, bevor er nachlädt.

Hmmm, genau das war eigentlich der Grund Zoe statt Smart zu fahren. Und die Anzeige würde auch weniger Recihweite anzeigen, wenn Du die AB (oder sonstigen hohen Verbrauch) in 10km-Häppchen+jedesmal nachladen fahren würdest.

Entschuldigt, bitte, wenn ich kurz einhake.

Wir sind heute aus dem Urlaub kommend ca. 260 km Autobahn/Landstraße gefahren mit etwa 15,5 KW je 100 km (Reset vor der Abfahrt). Im Ladevorgang kommt die Zoe R110 ZE 50 jetzt nur auf ca. 310 km Reichweite. Ich habe gelernt, dass das Auto die vergangenen gefahrenen Kilometer und den Verbrauch dabei als Grundlage für die Anzeige nimmt. So weit, so gut.

Jetzt die Frage:

Was ist denn nun besser:

A: Den Tageskilometerzähler vor der Ladung auf 0 zu stellen, damit man die maximal mögliche Anzeige der Reichweite erhält?

Oder

B: Den Tageskilometerzähler einfach nie wieder zurückzusetzen, um eine nach eigenem Fahrverhlten immer realistischere Angabe zur MAimalreichweite zu erhalten?

Erstmal!
Nord

B. Was willst du mit theoretischen Werten in der Praxis?