Zoe 50 lädt nicht an Wallbox Heidelberg Home Eco 11 KW

gesteuerter Dreiphasengleichrichter

Eben drum. Drehfeld nicht wurscht. Ich sage nur französische Software....

[rip-deal]

Und was ist in dem ZOE-Ladesystem relevantes drin? Ein gesteuerter Dreiphasengleichrichter. Hinten kommt Gleichstrom raus. Drehfeld wurscht.

Definitiv nicht. Bei meiner Wallbox waren Phase 1 und 2 vertauscht. Beim Anschluss kam Rot und Fehlermeldung. Nach Überprüfung und Berichtigung der Reihenfolge funktionierte alles.

[UliZE40]

Wie auch immer. Kann aber nix mit dem Problem hier zu tun haben da es keine derartige Fehlermeldung gibt.

[flitzer12]

Fehlermöglichkeiten gibt es viele, vielleicht hast du jemand in deiner Nähe mit einer ZOE. Ich würde das versuchen um aus zuschließen, dass es eventuell an der Zoe Liegt. Ich habe die gleiche Ladebox und alles funktioniert einwandfrei - ich habe sie auf 11kW eingestellt.

[Fotowolf]

Ggf. könnte die GoingElectric Usermap helfen, jemand in der Nähe zu finden: usermap/

PS.: Die Drehfeldrichtung ist der ZOE völlig egal. Habe ich mehrfach bewusst und unbewusst getestet. War bei Q210 schon so und ist bei meiner derzeitigen ZE40 auch so. Wird wohl bei ZE50 ebenfalls so sein. L1 muss unbedingt vorhanden sein, aber die Drehrichtung ist egal. Ist ja bloß ein 3phasiger Gleichrichter drin.

[rip-deal]

Der User meldet sich nicht mehr, vielleicht hat er den Fehler gefunden.....

Die Drehfeldrichtung ist der ZOE völlig egal. Habe ich mehrfach bewusst und unbewusst getestet. War bei Q210 schon so und ist bei meiner derzeitigen ZE40 auch so. Wird wohl bei ZE50 ebenfalls so sein. L1 muss unbedingt vorhanden sein, aber die Drehrichtung ist egal. Ist ja bloß ein 3phasiger Gleichrichter drin.

Ferndiagnosen sind immer schwierig. Ich hatte noch nicht die Möglichkeit, einen Typ 2 mit linksgerichtetem Drehfeld zu testen. Da kann man nur auf Verdacht Dinge ausschließen.

[Ensger]

Der Elektriker sollte die Richtung des Drehfelds prüfen.

Wozu? Das ist der ZOE völlig wurscht.

CEE-Buchsen sind nicht umsonst "kodiert". Stimmt das Drehfeld nicht, lauft z.B. eine Kreissäge falsch rum.
Der Zoe ist es ebenso nicht egal. Da sollte es schon L1-L2-L3 sein bzw. 120° Phasenverschiebung .

Mein Go-E Charger ist an einer CEE-Buchse mit rechtsdrehender Phasenlage (laut Duspol) angeschlossen. Aus diesem Strohhalm hat mein R90 bisher immer getrunken.

Disclaimer: Arbeiten an Elektroinstallationen sind Elektrofachkräften vorbehalten.

...also ob das Drehfeld jetzt "links rum " oder "rechts rum" läuft ist natürlich bei E-motoren wichtig bei Ladeelektronik aber komplett egal!

LG

...also ob das Drehfeld jetzt "links rum " oder "rechts rum" läuft ist natürlich bei E-motoren wichtig bei Ladeelektronik aber komplett egal!

Das mag zwar technisch funktionieren, ist in der Norm aber nicht vorgesehen. Die Polung des Typ 2 und damit zwangsweise auch einer zwischengeschalteten CEE-Buchse ist damit genormt. (Bzw. physikalisch L1 zu L2 120° / L2 zu L3 120° Phasenverschiebungswinkel).
Bei Installationen, welche von der Norm abweichen und bei denen eine Störung auftritt würde ich als erstes für Normeinhaltung sorgen. Bleibt die Störung bestehen kann man immer noch weiter sehen.

[Sonnenfahrer]

Die Heidelberg scheint mir sehr interessant für unsere kommende ZOE R50. EInstellbar, lädt sie dann auch immer 3P ?
Auch auf den niedrigen Stufen ? Hat sie schon jemand an der Zoe am Laufen ?

LG Heiko