Grosser Vergleichstest mit 6 Plug in Hybriden in der AB

Das Ergebnis ist eigentlich o.k.


1.) Knapp erster Mitsubishi Outlander Getestete elektrische Reichweite 45 km 13,5 Punkte
2.) BMW I3 200 km RW 13 Punkte
2.) Ampera knapp 80 km RW 13 Punkte
4.) Prius 27 km RW 12,5 Punkte
5.) Panamera Über 30 km RW 11 Punkte
6.) Volvo V60 - Komisch auch im Pure Modus schaltet der Verbrenner zu ? Programmfehler ? 10,5 Punkte

Die Plätze 4-6 sind aus meiner Sicht überholte Konzepte - zu teuer bzw. ist die RW ist zu niedirg.

Verwiesen wird dann noch auf den I8 sowie den VW GTE und den Audi E-Tron (die beiden sollen im Herbst erscheinen.)

Verbrauchstest VW und Audi: Bin neugierig

Keiner eine Meínung dazu ?

Ob keiner eine Meinung dazu hat? Doch sicherlich.

Was verbraucht das Dickschiff Mitsubishi Outlander im E-Modus für elektrische Energie?

Als wäre dieses Trumm von Auto nur in irgendeiner Weise die Lösung. Hat bei der Herstellung sehr viel Energie gekostet, ist für die meisten viel zu groß.
Zu groß, zu schwer, miserabler Luftwiderstand.

Hauptsache SUV.

HED hat geschrieben:Ob keiner eine Meinung dazu hat? Doch sicherlich.

Was verbraucht das Dickschiff Mitsubishi Outlander im E-Modus für elektrische Energie?

Als wäre dieses Trumm von Auto nur in irgendeiner Weise die Lösung. Hat bei der Herstellung sehr viel Energie gekostet, ist für die meisten viel zu groß.
Zu groß, zu schwer, miserabler Luftwiderstand.

Hauptsache SUV.

Das Problem ist leider, dass sich SUVs derzeit blendend verkaufen.
Das ist leider die Marktsituation, auch wenn ich ebenfalls damit überhaupt nicht glücklich bin.

Ist mir bewusst, sind uns aber einig.

Im i3 hat man doch SUV-artiges Sitzgefühl. Sehr hoch sitzt man da.

Leider ist der Trend zu uns geschwappt, das ganze fing um das Jahr 2000 an, meine ich. Da kam der erste X5 auf den Markt. Und die deutschen A.hersteller legten los...

Dass der Volvo stets den Verbrenner zuschaltet habe ich auch schon anderswo gehört.