Kauf eines gebrauchten ZOE

Hallo,
ich bin neu hier und mit dem Thema Renault Zoe noch nicht 100%ig vertraut.
Ich habe vor, demnächst mir einen gebrauchten Zoe (BJ 2014) zu kaufen.
Diese Modelle haben ja in der Regel eine Reichweite von ca. 150 km.
Wenn ich mir solch ein Zoe mit Mietbatterie kaufe, kann ich dann die Batterie austauschen lassen und eine Z.E. 40 mieten?
Diese soll ja eine bedeutend weitere Reichweite haben.

Ich würde mich sehr freuen, weitere Informationen von Euch zu erhalten.

Beste Grüße
Maddin

Servus Maddin!

Jain - 2017(?) gab's mal ein Wechselprogramm von Seiten Renault. Aber das war damals eine feste Anzahl von Akkus die dafür zur Verfügung gestellt wurden. Also rein technisch ist es möglich, aber praktisch wirst Du keine Mietbatterie von Renault bekommen. Etwas besser könnte es aussehen mit einem Kaufakku. Da kannst Du quasi jeden Akku aus einem Unfallfahrzeug nehmen und mußt nur eine Hochvolt Werkstatt finden, die ihn Dir einbaut und die richtige Firmware aufspielt.

Aber deutlich einfacher ist es gleich ein Auto mit der richtigen Akkugröße zu kaufen...

Grüazi MaXx

Vielen Dank MaXx. Kurz noch einmal nachgefragt, da wie gesagt die Erfahrungen recht gering sind, müsste ich ja ein ZOE mit 41 kwh wählen, um mit einer Ladung weiter zu kommen?

Maddin2020 hat geschrieben: ↑ Hallo,
ich bin neu hier und mit dem Thema Renault Zoe noch nicht 100%ig vertraut.
Ich habe vor, demnächst mir einen gebrauchten Zoe (BJ 2014) zu kaufen.
Diese Modelle haben ja in der Regel eine Reichweite von ca. 150 km.
Wenn ich mir solch ein Zoe mit Mietbatterie kaufe, kann ich dann die Batterie austauschen lassen und eine Z.E. 40 mieten?
Diese soll ja eine bedeutend weitere Reichweite haben.

Ich würde mich sehr freuen, weitere Informationen von Euch zu erhalten.

Beste Grüße
Maddin

Ich würde lieber ein aktuelles Modell leasen, ansonsten hättest du ein Auto das dir nur zur Hälfte gehört, das könnte später noch zu einigen Wirrungen führen, entweder ganz kaufen oder ganz leasen. Beim ganz kaufen, hast du bei Baujahr 2014 nur noch 2 Jahre Garantie auf den Akku. Selbst wenn der Akku länger hält, wird das Auto bald völlig veraltet sein, wenn du jetzt für 3 Jahre least sieht der Markt bis dahin wieder komplett anders aus und hast auch nicht so viel Kapital gebunden.

Das Angebot des Kaufes einer 40kWh Batterie für eine alte Zoe ist denke ich für 11.500€ noch immer möglich. Also alte 22kWh Mietbatterie raus, 40kWh Kaufbatterie für 8.000€ kaufen und 3.500€ für den Umbau. Könnte aber sein das der Preis in Deutschlan anders ist...

ganz toll, kriegt man ja fast nen nagelneuen upmigo für

AbRiNgOi hat geschrieben: ↑ Das Angebot des Kaufes einer 40kWh Batterie für eine alte Zoe ist denke ich für 11.500€ noch immer möglich. Also alte 22kWh Mietbatterie raus, 40kWh Kaufbatterie für 8.000€ kaufen und 3.500€ für den Umbau. Könnte aber sein das der Preis in Deutschlan anders ist...

Damit dürfte man insgesamt bei über 20k liegen, da wäre mit Abzug der Prämie evtl. schon ein neuer Zoe mit Kaufakku drin, alternativ der kleinste ID.3 oder e-208/Corsa.

Maddin2020 hat geschrieben: ↑ Vielen Dank MaXx. Kurz noch einmal nachgefragt, da wie gesagt die Erfahrungen recht gering sind, müsste ich ja ein ZOE mit 41 kwh wählen, um mit einer Ladung weiter zu kommen?

Ja, um weiter als 150km mit einer Ladung zu kommen, musst du eine Zoe mit 41kWh Akku nehmen.
Akku-Kapazität = Reichweite

AbRiNgOi hat geschrieben:Das Angebot des Kaufes einer 40kWh Batterie für eine alte Zoe ist denke ich für 11.500€ noch immer möglich. Also alte 22kWh Mietbatterie raus, 40kWh Kaufbatterie für 8.000€ kaufen und 3.500€ für den Umbau. Könnte aber sein das der Preis in Deutschlan anders ist...

In Deutschland liegt die Chance auf ein Akku-Upgrade bei ziemlich genau 0%. Am besten Z.E. 40 oder ganz neuen Z.E. 50 holen. Ist stressfreier und einfacher.

Vielen Dank, dann wird es wohl ein gebrauchter Z.E. 40. Danke für Eure Hilfe!