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ACDCisenough4me hat geschrieben: ↑Der Q7 würde also 80x95=7600€ Strafe kosten. Ein e-up spart also diese 2x7600€, was 15.200€ sind. Zudem gilt er als 0 Gramm CO2. Damit kann er einen Dritten Q7 zahlungsfrei stellen. Denn 175g+0g/2=87,5g, also kostet auch der nichts. Macht gesparte 22.800 €.

Und die Konsequenz ist doch klar: VW fertigt genau so viele e-ups, um am Ende des Jahres mit ID.3 und e-Golf und e-tron und Taycan Null auf Null herauszukommen beim CO2.

Also ganz klare Empfehlung, wenn ihr euren e-up schneller bekommen wollt:

• Taycan stornieren
• e-tron stornieren
• ID.3 stornieren
• und ganz viele Q7 kaufen!

whr hat geschrieben: ↑ Und die Konsequenz ist doch klar: VW fertigt genau so viele e-ups, um am Ende des Jahres mit ID.3 und e-Golf und e-tron und Taycan Null auf Null herauszukommen beim CO2.

Du vergisst nur, dass wir hier jemanden haben, der regelmäßig direkt aus der Produktion in Bratislava berichtet. User Spartacus. Ebenso haben wir einen gut informierten Verkäufer hier. User West-Ost.

Daher wissen wir, dass täglich 250 e-up gebaut werden und das der Anschlag ist, weil das Karosseriewerk nicht mehr liefern kann. Der e-up hat nämlich eine andere Rohkarosserie mit u.a.viel breiteren B-Säulen. Produktionsunterbrechungen oder Änderungen der Schichten sind dieses Jahr nicht mehr geplant. Auch der Wechsel auf Modelljahr 21 nächste Woche geht on-the-fly.

VW scheint aktuell eher knapp mit sauberen Autos zu sein, denn erst wurde der Hybrid Golf GTE für 99€ verschakkert, jetzt wird die e-Golf Produktion um 3,5 Wochen verlängert. Gedrosselt wird da bei den Drillingen also mal gar nichts...

Wieviele Schichten arbeitet das Karosseriewerk? - Eine Schicht, vier Tage die Woche?

2/5 nutz doch die Suchfunktion.
Das ist ja das Grundproblem des e-up, dass er als Nischenvariante zu viele Spezialteile hat, die man nicht im normalen Produktionsablauf einzeln skalieren kann. Wobei 250 am Tag gut ist, vom e-Golf machen sie nur 80.

Die 80 Gölfe bauen sie bei uns in Dresden. Wobei das ja nur eine Showproduktion/Manufaktur ist. Der e-Golf wird auch noch an anderen Standorten produziert. Meines Wissens nach in Wolfsburg.

Der e-Golf wird auch noch an anderen Standorten produziert.

"wurde" nicht "wird".

Stimmt, in Wolfsburg wurde die Produktion im Juli beendet. Nun muss Dresden den restlichen Auftragsbestand abarbeiten.

schade das dieser fred nicht mehr gefüttert wird aber so ist das immer,wenn wir satt sind

Ich vermute, es sind noch einige hungrig, nur das Futter ist aus.

Gibt ja nix mehr am Markt