Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

2017 ...hört sich gut an! Da habe ich dann vorraussichtlich 100.000km auf dem Tacho. Die Fahrzeuggarantie auf den elektrischen Antriebstrang läuft mit erreichen der hunderttausend Km auch aus.

Die Batteriemiete endet lt. Mietvertrag bei 200.000 km.

Dann kommt es einzig und allein auf die Folgekosten an, ob man weitere vier Jahre bis zum Erreichen der "magischen Grenze" fährt oder sich einen neuen Akkku mit doppelter Reichweite gönnt.

Einfach mal abwarten.

Bis 2017 sind es ja noch ein paar Tage. Gut wenn man dann noch einen 43kW Lader im Zoe hat. Mit 22kw ist es sonst fast schon "Schnarchladen" bis der 44kWh Akku voll ist.

Biberlowski hat geschrieben:fruehjahr 2017 sprich 1. quartal ==> 44 kw akku

44 kW kann mein Akku schon seit 2 Jahren...jaja,ich weiß, alter Klugscheißer....warten wir's mal ab...

Gruss
Umbi

Macht es euch doch ganz einfach und schreibt in den Kaufvertrag rein, dass bis spätestens 31.März 2017 das Upgrade auf einen 44kWh Akku bestellbar und lieferbar sein muss. Ansonsten besteht die Möglichkeit für den Kunden den Kaufvertrag ohne Nutzungskosten rückgängig zu machen!

Mal sehen, wer hier als Erstes eine Unterschrift bekommt!

Das selbe kann man natürlich auch mit dem angeblichen Upgrade der späteren 43kW Typ2 Ladung machen.

Alles BlaBlaBla ....

Der Audi R8 E-Tron war schon fertig entwickelt und wurde dann nur wenige Monate nach Amtsübernahme vom neuen Audi Chef gecancelt. Und der war schon offiziell angekündigt, ganz im Gegensatz zur Upgrade-Batterie bei Renault. Also selbst wenn es total doll feste Absichten gäbe, ab dem 01.03.2017 ein Batterieupgrade anzubieten, könnte ein am 28.02.2017 berufener neuer Renault-Chef die ganze Sache noch kippen, weil er die Batterie lieber Neuwagen vorbehalten möchte.

Interessant.
Neben der üblichen Lachnummer:
Zitat: Audis reine elektrischer “Tesla-Fighter” Q6 e-tron wird pas­sen­der­wei­se für 2018 erwartet und soll um die 400 bis 500 Kilometer Reichweite bieten.

Robert hat geschrieben:...Audis reine elektrischer “Tesla-Fighter” Q6 e-tron wird pas­sen­der­wei­se für 2018 erwartet und soll um die 400 bis 500 Kilometer Reichweite bieten.

Die brauch er ja auch, denn sonst kommt man ja nicht von der VW-Zentrale in Wolfsburg zum Kanzleramt (um den tollen "Fighter" zu präsentieren) und wieder heim ohne zwischenladen. Und "der Boss" hat keine Lust 2 Stunden an der blöden 50KW-CCS-Säule irgendwo am AdW doof rumzustehen, während da ständig die bösen Teslas zum SuC düsen und nach 30 Min. P.-Pause wieder abrauschen... Nee, nee....

Btw. bekommen so Chauffeure bei VW/Audi dann eigentlich nen Sondertraining in "Batterie-effizientem Fahren"???

Grüße
Jack

Habe gestern ein längeres Gespräch mit Herrn Vorndran gehabt und mit Ihm auch das Thema um die Gerüchte einer neuen größeren Batterie besprochen. Je nach Fahrweise und Witterung sollen dann Reichweiten ab 300km drin sein.
Ich fragte dann ob diese Aussage sicher ist und ob ich die im Forum verbreiten kann. Er meinte die große Batterie kommt sicher und wäre auch in den Zoe Q210/R240 nachrüstbar. Für die die eine Kapazität von 75% unterschreiten gäbe es die neue,
für die mit laufendem Leasingvertrag würde eine höhere Gebühr fällig werden. Preise sind noch nicht bekannt.
Auch beim Leaf soll es so ein Upgrade geben, wenn die Batterie geleast wurde.
Nun mein Vertrag läuft bis 2018 und wenn das wirklich so läuft - habe ich mit der Zoe alles richtig gemacht.

Würde dann gern mal einen Test unserer Reichweitenkönige mit Reichweiten jenseits der 550km sehen

Je nach Fahrweise und Witterung sollen dann Reichweiten ab 300km drin sein.

Die Frage ist natürlich: Entsprechen diese 300km dann dem NEFZ (so wie die 210km beim Q210)? Wenn ja, wäre das nicht ganz so aufregend.
Wenn die aber ECHTE Reichweite meinen (entspricht NEFZ von Pi-Mal-Daumen 400km), dann wäre das echt super.

Wobei: Auch 300km laut NEFZ wären schon wieder eine Verbesserung von fast +50% im Vergleich zum Q210. Auch nicht übel.

Ätzender Stänkermodus ON:
Dann wird noch der letzte Rest der Batteriereserve freigegeben und der Zoe 300 lädt dann ausschließlich hocheffizient an der 10A Schukosteckdose!