Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Für gewerbliche Nutzer ist ein Elektroauto mit Laden zu Hause aus Umsatzsteuersicht schwieriger als ein stinknormaler Verbrenner, auch wenn man eine PV-Anlage mit Einspeisung und USt hat. Das ganze würde nur über einen separaten Zähler des EVU funktionieren, der unabhängig von der normalen Hausversorgung wäre. Damit wäre aber die PV-Nutzung nur noch ideeler Natur.

oder privat eine The New Motion Wallbox an die Wand dübeln, und eine Karte über die Firma benutzten, dann bekommt man eine ordentliche Rechnung.

Und wie würde dann The New Motiion den Strom bei dir umsatzsteuerlich abrechnen, der sich ja aus PV-Strom (mit ausweisbarer USt) und aus gekauftem Strom (ohne ausweisbarer USt) zusammensetzt?

auf den Rechnungen die ich kenne, ist vom Stromanbieter die Umsatzsteuer aufgeführt.

Karlsson hat geschrieben:

Alex1 hat geschrieben:Wenn das man nich Bernd71 liest Der steckt Dich dann gleich in die Schublade der eMusk-Hörigen, die sich der Realität verweigern...

Das ist bei Dir Methode, diejenigen zu verleumden, die Dir irgendwie nicht passen, oder?

Ach Gottchen, gibst Du jetzt den Erdowahn

Karlsson hat geschrieben:

ElektroAutoPionier hat geschrieben:Wir brauchen keine Energiewende finanzieren, wir müssen sie einfach nur machen und Subventionen für alte Zöpfe einstampfen.

Ehrlicher wäre es bei der Energiewende, auch mal die ganzen Subventionen für Kohle und Atomstrom zu erwähnen, bzw abzuschaffen. Das sieht der Verbraucher nur nicht, weil aus Steuern finanziert.

Da kann ich Dir nur zu 100% zustimmen!

Gibt eine uralte Pressemitteilung, aber Anfang 2017 wird wohl schon hin kommen mit 400 km Zoe und Leaf.

This agreement targets the development of next-generation of batteries for production in early 2017.

Gefunden in den Kommentaren zum Batterievortrag von Renault (Link).

Na dann wird es ja zeitgerecht mit Opel ampera ordentlich losgehen

Wie im BMW i3 Forum zu lesen, hat BMW den großen Akku (50% Größer) sowohl für neue Modelle als auch aus Nachrüstsatz für Bestandskunden Verlautbart. Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt auch für Renault die Katze aus dem Sack zu lassen....

AbRiNgOi hat geschrieben:Wie im BMW i3 Forum zu lesen, hat BMW den großen Akku (50% Größer) sowohl für neue Modelle als auch aus Nachrüstsatz für Bestandskunden Verlautbart. Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt auch für Renault die Katze aus dem Sack zu lassen....

Stimmt. Der Reigen ist eröffnet.