Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

2028 ... Wenn Tesla den 200kWh Akku hat?

Hachtl hat geschrieben:2028 ... Wenn Tesla den 200kWh Akku hat?

Wenn der dann auch wieder 100.000€ kostet, find ich dann immer noch den Renault interessanter.

Jepp

(Falls es dann noch den Euro gibt)

Karlsson hat geschrieben: Wenn der dann auch wieder 100.000€ kostet, find ich dann immer noch den Renault interessanter.

Leider ist der Tesla nun in der P100D Variante nun schon mal so richtig TEUER.
Mit ein Paar Paketen liegt der schon bei 178T€, auch hat Tesla angegeben, dass die mit der 100kWh Batterie HEUTE schon fast das technische Limit erreicht haben.
Sehr viel mehr an Kapa kann wahrscheinlich nur eine deutlich bessere Zelle bringen, über den Preis kann man dann sicher streiten.
Ein P100DL soll NEFZ 613km erreichen. Eine 100D Variante wird auch wieder kommen und sicher nochmal 20-30km oben drauf packen.

Für die Zoe ist und bleibt der Preis klar ein riesiger Vorteil. Auch wenn die Batterie gemietet wird, ist der Wagen verglichen mit nem Golf/i3 60Ah/SoulEV immer eine Alternative.
Her mit einer 40kWh Batterie - mit dieser käme ich derzeit 333km weit! xD

Man muß auch noch bedenken, daß Tesla damit das Model 3 finanziert. Wurde ja explizit auch gesagt. Von daher ist ein Anteil an Fundraising mit in den 10.000 € enthalten.

wie wollen die das finanzieren.
ich glaub nicht,das sich sehr viele den 100er kaufen werden.
also bei rund 180.000.-euro hört sich auch für die reichen der spaß auf,da die reichweie ja um nur ca. 50-60km steigen wird.
real werden soum die 500km mit dem 100er machbar sein.wem 450km nicht reichen,dem reichen auch 500 nicht.
ich glaub jetzt wird bei tesla schon aus den letzten waffen gechossen,noch eine kapitalerhöhung,und dann hauen alle irhe solarcity und tesla aktien raus.
die hauptaktionäre werden langsam nervös,da die jahresbilanzen der fonds bald anstehen,die kurse werden vielleicht noch über den jahreswechsel auf über 200 dollar gehalten,aber nich mal das glaube ich .

lass die Aktien doch fallen
dann kann man wieder nachschießen fürs Depot

Lenzano hat geschrieben:auch hat Tesla angegeben, dass die mit der 100kWh Batterie HEUTE schon fast das technische Limit erreicht haben.

... mit den heute verfügbaren Zellen war die Aussage. Vor 3 Jahren waren eben 85kWh das technische Limit mit den damals verfügbaren Zellen.

18650er
Es war ja mal die Rede von 20700 oder 21700 oder so

@xado
Der 100er wird nicht wegen der Reichweite gekauft, sondern weil man ganz vorne dabei sein will. In der Klasse spielt der Preis eine untergeordnete Rolle, da macht man ein Statement.
Im Zweifel wird es ein paar 90er und 85er mehr für den Gebrauchtmarkt geben, ist doch auch gut.

Back to Topic.
Als wir die Zoe gekauft haben hatte ich im Hinterkopf das wird eine Übergangslösung für die nächsten 2-3 Jahre, dann sehen wir mal was der Markt hergibt. Mit dem großen Akku gäbe es für mich nach heutigem Stand keinen wirklichen Grund mehr sich von der Zoe zu trennen.