Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Hallo zusammen,

bei der Einweihung einer neuen Elektrotankstelle in Staufen hat der Renault-Stützpunkthändler für Südbaden (Autohaus Gutmann in Ehrenkirchen) in einer Ansprache verlauten lassen, dass er auf einer Konferenz in Frankreich vom Entwicklungsleiter für die Z.E.-Modelle erfahren hätte, dass es für den ZOE in vielleicht einem Jahr eine Batterie mit doppelter Kapazität geben würde, mit der 400 km Reichweite drin wären. Diese Batterie soll es im Austausch geben, gegen 25 € Mietaufpreis - eine Kampfansage an Tesla und der echte Einstieg in die Langstrecke, würd ich sagen.

Kann das jemand bestätigen?

@alain68 @umberto, sagt das französische Forum etwas dazu ?

Wenn DAS so stimmt, wäre das DER HAMMER..

MfG Rudolf

Hi,

meine Quellen reden von 2016 und 50% mehr Reichweite nach NEFZ, also knapp 300 KM NEFZ.

Aber es ist etwas im Anmarsch, ja und vor allem für die aktuellen Besitzer eines ZOEs als "Upgrade" zu beziehen.
Konditionen noch unbekannt.

Gruß

Kai

Und nun komm ich noch mit 2 Quellen:

1) Quelle: Autoverkäufer von der Z.E.-Weiterbildung (3 Wochen alte Info):
Mitte 2015 bis Anfang 2016, Doppelte Energiedichte => 400km NEFZ.
Akku kommt automatisch bei Weiterzahlung der Batteriemiete in gleicher Höhe
Wer den alten Akku behalten will, für den halbiert sich die Batteriemiete

2) Quelle: Einer der Renault-Manager Deutschland (1 Woche alte Info):
"ja, wir haben da was vor"
"ja, die Batteriemiete bleibt in etwa gleich"
"einen genauen Zeitplan gibt es noch nicht, ich schätze(!) mal 1-2 Jahre"

Für mich heißt das: Irgendwann gibts wohl mal nen besseren Akku, aber keiner sagt wirklich wann und unter welchen Bedingungen. Eine Belastbare Quelle gibt es nicht. Vll. wissen die deutschen Renault-Leute Gerüchte aus Frankreich, aber jeder biegt es sich so zurecht, wie er es sich gerne wünscht.

Ich glaube es erst, wenn ich dazu was konkretes, schriftliches von Renault selbst auf dem Tisch habe.

Wurde dort: http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t4001.html

doch auch schon diskutiert.

Doppelter Akku wäre für Kangooaner noch VIEEL sinnvoller, ihr ZOEisten habt schon dreistellige Reichweite, bei doppelten Akku käme ich auf 120km im Winter und 220km im Sommer, das wäre ja mal was. Problem beim Kangoo: 12 Stunden, um mit 3,7kW von 1% auf 100% zu kommen ist doch etwas sehr gedehnt, aber besser als nix.

Leute mal ernsthaft 400km Akku ... wo soll der denn her kommen ?
O.k. ich kenne mich Null in Batterietechnik aus, aber wie soll das denn schon bautechnisch in die ZOE passen.
Wünschenswert wäre es und damit ist dann die kritische Temperatur der Popkornmaschine erreicht.
Alle in der Nachbarschaft reden von min. 350km

lingley hat geschrieben:Leute mal ernsthaft 400km Akku ... wo soll der denn her kommen ?
O.k. ich kenne mich Null in Batterietechnik aus, aber wie soll das denn schon bautechnisch in die ZOE passen.
Wünschenswert wäre es und damit ist dann die kritische Temperatur der Popkornmaschine erreicht.
Alle in der Nachbarschaft reden von min. 350km

Doppelte Reichweite muss nicht doppelte Abmessungen und/oder doppeltes Gewicht bedeuten.
Es kann z.B: mit Zellchemie die Energiedichte erhöht werden usw, usw.

Was heißt denn usw. usw.? Viel mehr Alternativen sehe ich nicht. Für Vergrößerung ist nicht wirklich Platz. Und Mehrgewicht geht auf die Reichweite. Also muss man quasi die doppelte Energiedichte hin bekommen. Da muss LG Chem ja quasi schon in der Testproduktion sein. Irgendwie komisch, dass man das so geheim halten kann und will. Und die aktuelle Entwicklungspartnerschaft? Geht die schon die Verdreifachung der Dichte an?

lingley hat geschrieben:@alain68 @umberto, sagt das französische Forum etwas dazu ?

Naja, da laufen ähnliche Diskussionen wie hier. Das hat dort schon im November 2013 angefangen. Immer beziehen sich die Poster auf Leute bei Renault, mit denen sie gesprochen hätten...soso.

Angeblich hat Fr. Foucher, die Elektro-Chefin von Renault, eine Batterie mit doppelter NEFZ-Reichweite angekündigt, Quelle finde ich aber keine.

Tendenz ist so Mitte/Ende 2016.

Aber Tendenz der Diskussion ist eher dass das eine Zoe2 bekommt, weniger als Upgrade von Zoe1, auch wenn da keine Einigkeit besteht. Der Artikel hier spricht auch von zukünftigen Fahrzeugmodellen. http://www.lavoiturehybride.com/actu/re ... -autonomie. Andere sagen, für Zoe1 würde ein Softwareupdate reichen....naja, mit der R-Link-Erfahrung ist da Skepsis angesagt.

Wir werden uns wohl in Geduld üben müssen.

Gruss
Umbi