ab wann werden/wurden die neuen Drillinge gebaut?

es würde mich mal interessieren ob einer was genaues weiß, ich habe Januar/Februar als Lieferzeitpunkt

toka hat geschrieben: ↑ es würde mich mal interessieren ob einer was genaues weiß, ich habe Januar/Februar als Lieferzeitpunkt

Laut Pressemittteilung hatte man bei Skoda offiziell am 20.11.2019 mit der Produktion des ŠKODA CITIGO e iV begonnen.

Ich hatte im Relaunch Thread gestern ein Link mit Bildern der Produktion eingestellt.
Da sah man, dass die Drillinge parallel gebaut werden.
Ein offizieller Produktionsstart habe ich aber bei e-up und mii nicht lesen können,
wobei die Produktion schon läuft.

Stand 13.12.2019 sind schon über 2100 neue E-Up´s produziert worden.Produktionsbeginn war bereits im Oktober

webersens hat geschrieben: ↑ Stand 13.12.2019 sind schon über 2100 neue E-Up´s produziert worden.Produktionsbeginn war bereits im Oktober

Schon....

Eigentlich immer noch ziemlich magere Produktionszahlen, oder? Keine 1000 Stück pro Monat.

Ciao, Udo

Hast du auch eine Quelle oder sagt dass nur deine Glaskugel? Wenn angeblich schon so viele produziert wurden, wohin gehen die? Nach Deutschland scheinbar nicht, sonst würden wir nicht noch x Monate warten müssen.

webersens hat geschrieben: ↑ Stand 13.12.2019 sind schon über 2100 neue E-Up´s produziert worden.Produktionsbeginn war bereits im Oktober

Alle E-Ups MJ.20 haben die FG.Nr. WVWZZZAAZLD9...... (die letzen 6 Ziffern dann aufsteigend ab 000001)
ETKA kennt bereits die Endnummer 002100 mit Produktionsdatum 13.12.2019

Sind auch nur die UP´S .....Citigo und MII weiß ich nicht

Hallo zusammen,
im Zuge einer Leasinganfrage habe ich folgende Aussage erhalten:
"Die Produktion des Mii electric soll voraussichtlich zu KW11/2020 beginnen. Dort werden die ersten Bestell-Fahrzeuge produziert. Ich würde ab da ca. 13 Wochen schätzen."

Sind die Händler jetzt alle ahnungslos oder ist das ernstzunehmen?

ich habe einen verbindlichen Lieferzeitpunkt für Januar/Februar, da bin ich mal gespannt

Bei Seat spricht der Händler nicht mit dem Hersteller sondern dem Importeur. Und der mit Spanien. Und die synchronisieren sich dann irgendwie mit VW. Da ist der VW-Händler mit Zugriff auf den VW-Host schon im Vorteil.