Mercedes EQA

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... -eqa-2020/

Habe gerade diesen Artikel gelesen. Da steht dass der EQA möglicherweise für um die 40000€ zu haben ist. Reichweite 400km, also um die 300km Realreichweite. Wäre für mich genau das was ich Suche. Allerdings hat mich folgende Aussage stutzig gemacht:

Aufgeladen sind die Batterien im Schnelllademodus in 200 Minuten zu 70 Prozent.

Ob die sich vertippt haben und 20min meinen?

In einem anderen Artikel hab ich was von 10min Laden = 100km Reichweite gelesen. Das würde sich eher nach 30min 70% anhören, wenn die Geschwindigkeit nicht extrem gedrosselt wird.

Natürlich ist dass ein Tippfehler - selbst mit nem 50kw Lader würdest du in der Zeit ~ 150 kw/h laden

Rangarid hat geschrieben: ↑ https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... -eqa-2020/

Habe gerade diesen Artikel gelesen.

Besonders vertrauenswürdig ist dieser Artikel ja nicht. Da steht auch, dass der EQA auf der EVA II Plattform steht, was definitiv nicht der Fall ist.

Ich-naklar hat geschrieben: ↑ Natürlich ist dass ein Tippfehler - selbst mit nem 50kw Lader würdest du in der Zeit ~ 150 kw/h laden

Hab noch einen anderen Artikel gesehen, wo von 20min die Rede war. 70% sind dann 42kWh (ob Brutto oder Netto steht nirgens, daher +-xxkWh), d.h. die Ladegeschwindigkeit würde im Schnitt bis 70% bei ~126kW liegen. Also mindestens um die 100kW rum, wenn man davon ausgeht, dass es Brutto Werte sind.

Die Front+Kühlergrill des EQA von Autobild würde mir deutlich besser gefallen als das Design beim großen Bruder EQC.

GyAkUsOu hat geschrieben: ↑ Die Front+Kühlergrill des EQA von Autobild würde mir deutlich besser gefallen als das Design beim großen Bruder EQC.

Mehr Platz im Innenraum weil der Motorenblock und der Getriebetunnel wegfallen wird. Wenn das so stimmt dann ist das doch nicht nur ein Mercedes GLA umgerüstet auf BEV.

Jo. Sieht nur so ähnlich aus wie GLA. Basiert aber auf einer eigenen E-Platform.

Naja, ein Mercedes GLA mit anderer Bodengruppe. Das war doch beim W242 auch schon so.

Kommt dann sicherlich auch vom gleichen Band wie der GLA.
Genauso wie beim EQC.
Also kein wirkliches BEV. Sondern mit den üblichen Nachteilen der Verbrenner Bodengruppe. Also kleinerer Radstand. Platz für Getriebe/Kupplung und Abgasbehandlung. Ggf. auch noch ein Kardantunnel.
Aber warten wir es einmal ab...

Bis bald

Jens

Nein. Er hat eine *andere* Bodengruppe. Eben kein Getriebetunnel.
Kommt auch nicht aus dem gleichen Werk wie der GLA, denn die EQA sollen ja in Hambach gebaut werden.
https://www.electrive.net/2019/12/12/me ... k-auf-eqa/