Gebraucht eine Alternative zum Diesel?

Beim Strom kann man richtig sparen, vorausgesetzt man hat den passenden Anbieter und die passende Ladeinfrastruktur im Umfeld.

Für das Ladenetz gibt es z.B. Flatrates für 10-35 €/Monat.
Für das Innogy-e-Roaming gibt es z.B. Flatrates ab 5 €/Monat.
Für eine große Bandbreite an Ladesäulen z.B. die Waydoo-Flatrate für 85 €/Monat.

Wir fahren unseren e-Golf dank Flatrat derzeit für ca. 30 ct/100 km.

chris2207 hat geschrieben: ↑ Das heißt ein E-Golf darf nicht wesentlich teurer sein und wenn ja, dann muss er es zügig über den Verbrauch wieder reinfahren.

Bis mindestens Freitag gab es eine 0% Finanzierung. Ob und ab wann sich welches Auto wirtschaftlich für dich rechnet musst du für deinen Fall selbst ausrechnen. Steuer und Inspektionskosten nicht vergessen.

Misterdublex hat geschrieben: ↑
Für das Innogy-e-Roaming gibt es z.B. Flatrates ab 5 €/Monat.

wie funktioniert es mit Innogy? 5€ Flatrate und ein Betrag pro Ladung bzw angefangene Stunde?
Wie ist es wenn man mit CCS lädt? Da schafft man doch in einer Stunde 100%.
Kannst du bitte etwas genauer erläutern wie man auf 0,30€/100km kommt?

Nein, pauschal 5 €/Monat für beliebig viele Nutzungen.

Ganz simpel:

Verbrauch: 15 kWh/100 km
Jahresfahrleistung: 17.500 km/a
Stromkosten: 60 €/a

Jahresverbrauch damit 2625 kWh/a.

2625 kWh/a kosten 60 €/a,
15 kWh kosten dann X €

X = 0,34 €

Du must auch bedenken das wenn der Anschaffungspreis etwas teuerer ist ist der unterhalt günstiger kein ölwechsel weniger verschleisteile .....

Bei einem neuen e-auto kommt noch die unweltprämie dazu bzw weg

Das würde er nicht über den verbrauch schaffen, aber über Verbrauch + Wartung + Steuerfreiheit + halbe TÜV gebühren und einen Bruchteil der Reparaturkosten schafft er das alle mal.

MfG
Michael