Gebraucht eine Alternative zum Diesel?

Vielen Dank für die Aufnahme ins Forum.
Ab nächstem Jahr werde ich ca. 75 Km jeden Tag pendeln, davon 2/3 Landstraße 1/3 Stadtverkehr. Also ca. 22.000 km Fahrleistung im Jahr.
In den neuen Carport wird derzeit eine Starkstromleitung gelegt.

Nun Die Frage. Reicht ein e-Golf der 1. Generation aus, diese Strecke Winter wie Sommer die nächsten Jahre zu bewältigen. Max. 30 TKM, BJ ab 2014
Beim AG kann noch nicht geladen werden, sieht auch zukünftig schlecht aus. Also muss hin und zurück machbar sein.

Ich bin den Golf bereits schon im Winter gefahren, da war schon Reichweitenangst mit dabei.
Aber damals war er Teil des Fuhrparks und nicht mein eigenes Auto.

Über eine Einschätzung wäre ich wirklich dankbar.

Hallo,

ich fahre mit einem Smart Ed (17,6 kWh Akku) täglich 80 km. Das klappt selbst im Winter und der e-Golf190 hat einen großen Akku und zudem einen viel geringeren Verbrauch als der Smart.

Das geht auf jeden Fall!

Grüße

Christian

Wenn 75 km die einfache Strecke sein sollte wirds im Winter knapp. Ansonsten Null Probleme.

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Gruß TY12

klausdieter hat geschrieben: ↑ Wenn 75 km die einfache Strecke sein sollte wirds im Winter knapp. Ansonsten Null Probleme.

Diese Antwort bezieht sich wohl eher auf den 300er Golf.

Ich denke, er fährt 75 km täglich. Da reicht ein e-Golf190 locker

Danke für die schnelle Antwort.
Bei mir stellt sich tatsächlich die Frage, eGolf oder Astra Kombi Diesel.
Der Diesel ist sogar leicht günstiger in der Anschaffung.
Aber in anbetracht der CO2 Bepreisungsdiskussion stellen wir uns schon die Frage.

Wie lange wird der Akku durchhalten?

Du musst ja Wartung, Steuer und Sprit gegenrechnen. Aktuell würde ich aber schauen, ob ich nicht einen Neuwagen hole. Golf gibt's Online halt im Standard wohl noch für unter 20. Wenn du ein Altfahrzeug in Zahlung gibst. Das kann man aber jetzt auch noch kaufen. Da lohnt ein gebrauchtes Fahrzeug derzeit nicht wirklich..

Einen neuen moderat ausgestatteten (CCS, Wärmepumpe, Winterpaket, ACC) e-Golf300 gibt es derzeit für ca. 24.000 €. Das sind immerhin 9.000 € mehr als für einen gebrauchten e-Golf190.

Haltbarkeit des Akku: Zumindest beim e-Golf300 gibt VW 8 Jahre/160.000 km Garantie auf den Akku. Ich glaube beim e-Golf190 war es ein bisschen weniger.

Nun ja, aufgrund eines neuen Hauses ist das Budget begrenzt und ganz klar auf "muss sich rechnen" ausgelegt.

Für 15.500 € bekomme ich einen Astra K Kombi in Vollausstattung, 1,5 Jahre mit max. 30TKM.
Das heißt ein E-Golf darf nicht wesentlich teurer sein und wenn ja, dann muss er es zügig über den Verbrauch wieder reinfahren.