Felgen (MAK MATT vs. BMW 428) und Winterreifen (Nokian vs. Bridgestone)

[w3nz]

Moin,

ich interessiere mich für folgende Vergleiche (120Ah ohne REX), da ich aktuell noch die erste Saison mit 20" Sommerreifen fahre :

Felge MAK WATT 5x19 ET43 vs. BMW Turbinen Styling 428
Winterreifen 155/70R19 88Q NOKIAN WR D4 vs. BRIDGESTONE LM-500 XL

Gibt es Erfahrungen mit der Felge MAK WATT 5x19 ET43? Mir gefallen sie ziemlich gut.
Als Alternative gibt es ja noch die Brock EB1, welche mir jedoch nicht wirklich zusagen.
Die Felge 427 kommt für mich ebenfalls nicht in Betracht. 428 ist ok, jedoch auch teuerer.

Beim Reifen hat mich ein Händler gewarnt Reifen (ohne Kennzeichnung mit * im Shop) zu nehmen, da diese wohl nicht von BMW "anerkannt" seien. Ein * hat hier nur Bridgestone LM-500. Gibt es da wirklich im Zweifel wirklich Probleme mit BMW bspw. im Falle der Gewährleistung? Das wäre mir neu...
Welcher Reifen bevorzugt ihr und warum?

Danke für euren wertvollen Input.

[bm3]

Hallo,
ich habe mich damals nachdem es doch etwas hin und her ging für die Brock entschieden. Der Grund war dass mir das Gewicht der 4 Felgen doch ziemlich wichtig war und da war die Brock die Beste bei den Fremdanbietern.Die der anderen Anbieter hätten bedeutet dass das Auto wieder so um die 8-10 kg schwerer geworden wäre, allein durch die Felgen.Das Gewicht einer Felge findet man meist auch irgendwo im Gutachten zu ihr.

[moggmogg]

Hallo,
also die verlinkte MAK Felge ist als „nicht wintertauglich“ gekennzeichnet. Ob es Sinn macht diese dann mit WR auzurüsten?

[w3nz]

also die verlinkte MAK Felge ist als „nicht wintertauglich“ gekennzeichnet.

Damn, danke habe ich leider übersehen.
Dann nehme ich wohl eher die 428, irgendwie kann ich mich mit Brock nicht richtig anfreunden.
Und was sagt ihr zur Bereifung im direkten Vergleich?
Loadindex 88 wie im CoC oder Bullshit?

[voko]

Hallo,
also die verlinkte MAK Felge ist als „nicht wintertauglich“ gekennzeichnet. Ob es Sinn macht diese dann mit WR auzurüsten?

Die „Gun Metal“ ist nicht wintertauglich, aber die „Silver“ schon.

[w3nz]

Die „Gun Metal“ ist nicht wintertauglich, aber die „Silver“ schon.

Umso besser hat die jemand und kann etwas dazu sagen?

[Rockhopper]

Loadindex 88 wie im CoC oder Bullshit?

Ich fahre i3 120AH mit Load Index 84, weil die technisch richtig sind und als Set mit 428 Felgen sehr deutlich günstiger sind als Load Index 88. Muss aber jeder für sich entscheiden.

[Super3]

Hab die Rial X10 als Winterfelge mit den 155 Reifen. Sind günstig und passen gut dazu.

[DADA]

Habe mir damals den Nokian auf der Brock Felge zugelegt. Hatte das in einem alten Thread auch schon mal gepostet (mit Bild) und bin damit nach wie vor sehr zufrieden. Inzwischen auch schon einmal über den TÜV gefahren damit, der die Felgen-ABE genau studiert hat (...), aber dazu nichts beanstandet hat.

viewtopic.php?f=69&t=6664&p=824641#p824641

[w3nz]

Habe mir damals den Nokian auf der Brock Felge zugelegt. Hatte das in einem alten Thread auch schon mal gepostet (mit Bild) und bin damit nach wie vor sehr zufrieden. Inzwischen auch schon einmal über den TÜV gefahren damit, der die Felgen-ABE genau studiert hat (...), aber dazu nichts beanstandet hat.

viewtopic.php?f=69&t=6664&p=824641#p824641

Danke für deinen Hinweis. Ich hatte das Thema gelesen. Ich habe mir nun die 428 mit LM-500 loadindex 88 mit allem (RDC, gewuchtet, Versand) neu für 1570 € gekauft. Bin damit nun 190 Euro teurer unterwegs, aber dafür keine Unsicherheiten mit dem Drucksensor, Loadindex korrekt nach CoC und ganz ansehnliche Felgen.
Einiges bei eBay waren Reifen mit DOT Code xx13 oder 14 und wurden teilweise schon etwas gefahren, was mir bzgl. der ca. mm Angabe und ab 1149 Euro dann insgesamt zu unsicher erschien.