Kona laden

Hallo zusammen,
mein Händler teilte mir mit, dass beim Laden erst das Kabel in den "Geber" eingesteckt werden soll und dann in den "Nehmer" also ins Auto. Jetzt hat mir ein Bekannter gesagt, dass die Reihenfolge egal sei. Was ist jetzt richtig?? Wer hat die richtige Antwort???

ggausv hat geschrieben:Hallo zusammen,
mein Händler teilte mir mit, dass beim Laden erst das Kabel in den "Geber" eingesteckt werden soll und dann in den "Nehmer" also ins Auto. Jetzt hat mir ein Bekannter gesagt, dass die Reihenfolge egal sei. Was ist jetzt richtig?? Wer hat die richtige Antwort???

Versuch macht klug, was soll schon passieren? Und keine Angst, die falsche Reihenfolge führt nicht dazu, dass Dein Kona der Geber wird...

ggausv hat geschrieben: ↑ Hallo zusammen,
mein Händler teilte mir mit, dass beim Laden erst das Kabel in den "Geber" eingesteckt werden soll und dann in den "Nehmer" also ins Auto. Jetzt hat mir ein Bekannter gesagt, dass die Reihenfolge egal sei. Was ist jetzt richtig?? Wer hat die richtige Antwort???

Völlig wurscht bzw. ich mache es fast immer andersrum

Völlig egal.

Strom fließt eh erst wenn beide Seiten eingesteckt sind und sich Lader und Auto über das Kommunikationsprotokoll über diverse Sachen "unterhalten" haben.

Ich mache es auch mal so und mal so. Alles tutti

Ich stecke immer erst am Auto an, und dann an der Säule. Im Fehlerfall wird dann eher der Stecker in der Säule verbrannt, als der im Auto.

STEN hat geschrieben: ↑ Ich stecke immer erst am Auto an, und dann an der Säule. Im Fehlerfall wird dann eher der Stecker in der Säule verbrannt, als der im Auto.

Welchen Fehler meinst Du denn? Da sind Schutzschaltungen in Säule und Auto, die auch mit Vorsatz kaum überlistbar sind. Denn wenn die wirklich versagen würden und 32A AC oder 250A DC Amok laufen würden, dann solltest Du besser gar keinen Stecker in der Hand haben.
Eh da aber wirklich Strom fließt werden über Datenleitung alle Eventualitäten ausgehandelt und geprüft. Daher auch die Wartesekunden nach dem Einstecken ehe das Laden beginnt. Das ist kein simpler Steckmechanismus.

STEN hat geschrieben: ↑ Ich stecke immer erst am Auto an, und dann an der Säule. Im Fehlerfall wird dann eher der Stecker in der Säule verbrannt, als der im Auto.

An Ladesäulen mit fest angeschlagenem Ladekabel ist es genau anders herum, da ist immer schon die Säulenseite angeschlossen Du siehst, es spielt echt keine Rolle.