&Charge

Bei uns würde eventuell der PV eigenverbrauchszähler laufen.

Habe vom Team folgende Nachricht erhalten

vielen Dank für Deine Nachricht! Sorry, ich habe gerade gesehen, ich hatte auf die letzten nicht geantwortet, aber hier gibt es so einiges zu tun . Ich hoffe Du hattest ein gutes Weihnachtsfest?



Wir haben u.a. mit dem Finanzamt Frankfurt Kontakt und unser Modell schriftlich bestätigen lassen. Deine Frage zielt hauptsächlich auf die „Stromsteuer“ ab. Hier ist es so, dass bei Ladesäulenbesitzern die Ausnahmeregelung nach § 1a Abs. 2 Nr. 2 der Stromsteuerverordnung zum Einsatz kommt. Dieser Paragraph befreit einen vom Status als Versorger, wenn die Stromversorgung Dritter für die Nutzung von Elektroautos sowie elektrisch betriebenen Fahrzeugen erfolgt und der Strom von einem inländischen Versorger bezogen wird. Daher ist die Stromsteuer hier nicht wirklich relevant. Auch der Tausch in Kilometer ist vorerst keine Hürde.



Aber danke für den Hinweis, vielleicht sollten wir es in den FAQ ergänzen.



Wegen einer Blockiergebühr etc. haben wir ebenfalls viel diskutiert (es technisch vorgehalten) aber zu Beginn Abstand davon genommen. Durch den sozialen Aspekt in unserem Modell (Reservieren, Chat, Bewertungen) denken wir, dass der Missbrauch sich in Grenzen halten wird. Falls nicht, kann man später eine Art Reservierungsgebühr verlangen.

Denke zu Beginn wir die Nutzung noch sehr überschaubar sein, aber dies sollte in den nächsten Jahren deutlich zunehmen .

Liebe GoingElectric Community,


vielleicht habt ihr es bereits mitbekommen: Seit letzter Woche könnt ihr eure private Wallbox über &Charge mit anderen EV-Fahrern teilen.

Nun möchten wir von euch folgendes wissen:
- habt ihr das Feature bereits getestet und falls ja, wie gefällt es euch?
- habt ihr Fragen an uns?
- was genau können wir verbessern/vereinfachen?

Lieben Dank für euren Support & viele Grüße

Eugen (und das &Charge Team)



Wie funktioniert das Wallbox Sharing?
Registriere deine Wallbox in der &Charge App und stellt sie anderen EV-Fahrern zum Laden zur Verfügung. Als Belohnung erhältst du Ladeguthaben in Form von Kilometern. Das Registrieren der eigenen Wallbox ist gratis.
Auch wenn du keine eigene Wallbox hast, könnte das Feature für dich interessant sein: Durch das Wallbox Sharing kannst auf ein größeres, reservierbares und günstiges Ladenetz zugreifen. Als Gast zahlst du nur den vom Wallbox Besitzer festgelegten Preis je geladene kWh.
Weitere Infos unter: https://and-charge.com/#/wallbox

Mir ist die Tauglichkeit dieser Idee nicht ganz klar. Sind die meisten privaten Wallboxen nicht eher in irgendwelchen Garage, Carports oder ähnlicher Stellplätze zu finden? Wie soll man sich das dann in der Praxis vorstellen? Soll dann dort ein anderes EV reinfahren? Das geht u.U. ja auch nur, wenn der Eigentümer da ist. Dann steht aber vielleicht dort schon ein Fahrzeug....

Deswegen gibt es die Voranmeldung.

Hat Jemand vielleicht Mal ein Tip für mich, wie man sein &Charge Konto löschen kann ? Ich nutze die App nicht - find aber keine Möglichkeit mein Konto zu löschen.

Mail an den Support?

Blue shadow hat geschrieben: ↑ Gute Frage...gehe aber von ewiger Haltbarkeit aus.

EIN Jahr ohne einloggen in die APP, und 5 Jahre ohne Einlösen ! Steht so in &Charge !

Hallo,

ich habe nun schon bisschen was an Kilometer Guthaben gesammelt und bin unentschlossen ob ich (für die Fahrt in Urlaub) &Charge mit Maingau verbinde oder EnBW Gutscheine hole.
Kann mir da bitte jemand einen Tip geben?

Tschüss Jan

Schau, welche Lader Du nutzen willst und welcher Anbieter da den günstigeren Preis hat.

Der Vorteil des verknüpften Maingau-Accounts ist zudem, dass es einfacher zu handhaben ist, also ohne übertragen von Guthaben-Codes.

Das muss man eigentlich nicht vorher entscheiden. Ich würde auf jeden Fall die Verknüpfung machen und wenn du mit Maingau lädst wird das direkt abgezogen. Bei EnBW kommt ja eine Rechnung, das heißt du kannst auch nach dem Laden noch Guthaben aufbuchen und damit die Rechnung nullen.