Fahren auf Waldboden , Erfahrungen gesucht. (für Kaminholz)

Hallo zusammen, haben seit 3 Jahren einen I3 in der Familie und ich überlege ob er nicht mit einer entspr. Innenauskleidung/Box auch mal eine kl. Fuhre Holz aus dem Wald aufnehmen kann. Werde es bald mal probieren aber kenne einen heckgetriebenen Elektroantrieb zu wenig, deshalb wäre ich für Tips und Erfahrungen dankbar. Bekannt ist mir das der erste Krafteinsatz deutlich stärker als beim Benziner ist. Gruß Michel

Einfach fahren, den Rest macht bei Bedarf das DSC...

Ich steh bei der Arbeit auf nem Schotterparkplatz. Wenn ich da Vollgas geb passiert nicht viel weil die Traktionskontrolle sofort die Leistung zurücknimmt...

Falls es schwierig wird, einfach den Liftdruck auf 1 bar oder noch weniger senken. Damit aber auf der Straße dann nicht mehr wie 60 km fahren! Am besten einen mobilen 12V Kompressor dabeihaben und sobald du aus der misslichen Situation draußen bist, den Luftdruck wieder auf Normal auffüllen.

Solche 12V Kompressoren mit ordentlich Dampf gibt es gut ca 80-90€ in der Bucht. Dieser hier ist baugleich dem bekannten T-Max 160 aus der Offroadszene.

In der Bucht ArtikelNummer 253324658919

Angenommen, es geht erst mal über einen weichen unbefestigten Forstweg, dann werden nicht nur die Radhäuser sauig aussehen. Alle darin verbauten beweglichen Elemente reagieren entsprechend, darunter auch ein offen verbauter Höhengeber (Plastikstange + Kugellager) für die Scheinwerfer. Der Schlamm arbeitet sich überall rein und wird später fest wie Stein.

Genau... und schon die nächste Fahrt im Regen macht alles Blitzblank.

Durch das fein regulierbare Drehmoment empfinde ich das Fahren auf weichen und rutschigeren Untergründen deutlich angenehmer. Zudem hört man viel besser was die Reifen und ggf die Traktionskontrolle so machen.

Danke, für die Tips. Wo liegt denn die Höhenkorrektor Anbindung der Scheinwerfer ? Evtl. schaue ich mir die Achsen nochmal beim Reifenwechsel an. Denke auch die 175er Reifen machen für die größere Last und den Griff hierbei Sinn.

Der Sensor ist hinten links. Wenn festgefahren, kann auch die Traktion noch ohne ESP aktiviert werden.