Gleiche Felgen e-up! (alt) und e-up! (neu)?

Stimmt. Im Gegensatz zu bspw. der Zoe neuerer Baujahre braucht man sich da bei VW keine Sorgen machen...

@fluegelfischer: die Frage ist ja, ob der neue schwerer wird als der alte...die Blade Felgen in meinem Fall sind ja quasi Serie im alten e-up! gewesen...

high-tec hat geschrieben: ↑ Denkt noch an die RDKS! Wenn man das nachrüsten muss, wird's teuer

Ranger Kevin hat geschrieben: ↑ Der UP! macht das doch nur über ABS-Sensor, oder nicht?

ja
keine RDKS sensoren notwendig wie beim eGolf

das gefällt mir bei VW
die haben da echt mal mitgedacht

Preisliste alter e-up von Nov 2017 für MJ 2018:
Leergewicht 4-türig 1229 kg
zul. Gesamtgewicht 1530 kg
Zuladung 361 kg
zul. Achslast vorn/hinten 790/770 kg

Preisliste neuer e-up von Okt 2019 für MJ 2020:
Leergewicht 4-türig 1235 kg
zul. Gesamtgewicht 1530 kg
Zuladung 370-327 kg
zul. Achslast vorn/hinten 790/770 kg

Also Leergewicht hat sich um 6 kg erhöht.

Wobei das ja noch von der Ausstattung abhängig sein wird.

Hallo zusammen,

gibt es vernünftige und bezahlbare Alternativen zu den Blade Felgen von VW. Bekomme am Freitag endlich meinen UP. Werde in nem Monat eh die Winterreifen auf Stahl drauf machen, dann habe ich den Winter über Zeit, die neuen Sommerreifen auf Alufelgen aufziehen zu lassen.

Gruss NUTOKA

Einfach mal in den online Felgenkonfigurator diverser Anbieter schauen, es gibt reichlich Alufelgen in 15 und 16 Zoll mit ABE ohne Umbaumassnahmen. Gibt hier noch einen Thread wo auch konkrete Beispiele und bilder gezeigt wurden

Ranger Kevin hat geschrieben: ↑ Der UP! macht das doch nur über ABS-Sensor, oder nicht?

Jepp. Keine Extrasensoren, daher nix teuer.

@Oldy62: Wow 10 Monate....hast du die Antwortzeit auf Forumsfragen jetzt den Lieferzeiten angepasst? ....