Lieferzeit?

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält. Sogar der ganz kleine mit 122PS. Liegt halt auch an gewissen physikalischen Grenzen eines Frontantriebs.


mfG
Michael

Dann ist ja zum Glück alles in Ordnung.

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält.

Ich darf hierzu bemerken daß ein Mercedes Diesel mit 9 Gang Automatik kein Kleinstwagen ist ???

Sonst hole ich meinen Tesla raus ! (.. hab garkeinen .. )

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält. Sogar der ganz kleine mit 122PS. Liegt halt auch an gewissen physikalischen Grenzen eines Frontantriebs.


mfG
Michael

Auch an der Abstimmung Reifen/Straße/Masse auf Antriebsachse.

Das hohe Drehmoment kommt oft tatsächlich nicht an.

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält. Sogar der ganz kleine mit 122PS. Liegt halt auch an gewissen physikalischen Grenzen eines Frontantriebs.


mfG
Michael

Unser Turbo-Automatik-Twingo (93PS) hat auch schon öfter für Staunen gesorgt.

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält. Sogar der ganz kleine mit 122PS. Liegt halt auch an gewissen physikalischen Grenzen eines Frontantriebs.

Nicht auf den ersten 20 Metern.

Straßenbahnen und Mercedes brauchen wir hier nicht. Intreressant sind Lieferzeiten und z.B. ihre Auswirkungen auf die Bafa-Förderungen.

Straßenbahnen und Mercedes brauchen wir hier nicht. Intreressant sind Lieferzeiten und z.B. ihre Auswirkungen auf die Bafa-Förderungen.

Michael_Ohl hat geschrieben: ↑ Du hast sicher recht damit das die Straßenbahn Beschleunigung eines E-Autos kaum zu überbieten ist, aber glaube mir, das jeder Mercedes Diesel mit der 9 Gang Automatik sehr locker mithält. Sogar der ganz kleine mit 122PS. Liegt halt auch an gewissen physikalischen Grenzen eines Frontantriebs.


mfG
Michael

Haha selten so gelacht mein Freund. Unter 300PS gibt es so gut wie nix dass den e-UP an der Ampel auch nur annähernd gefährlich werden könnte. Und dein windiger Benz kann froh sein, wenn er den eUP jemals von vorne sieht

@skunkara : auch wenn wir dir jetzt alle Illusionen nehmen, dass du mit dem up an der Ampel in der 300PS Liga spielst. Vergleichstest AMS 13/2020 hat der up für 0 - 50 einen Wert von 3.5 sec. Laut Autozeitung 12 Juli 2018 im Vergleichstest Diesel Mittelklasse für 320d touring (190PS) hat der für 0-50....genau 1sec weniger nämlich 2,5 sec......

ja, ... und datt Teil kostet aber auch fröhliche 40.000 Euro (inklusive aller Förderungen ).
Allerdings wird die Lieferzeit eeeetwas kürzer ausfallen (womit ich brav beim Thread-Thema bleibe ...).
Und wenn ein GoMiiUp an einer Ampel volle Batterie losstromt, schaut vielleicht jemand verwundert ... wenn der BMW volle Kanne losdieselt, schütteln die meisten wohl die Köpfe ... und das für einen Mehrpreis von 30.000 Euro für 1 Sekunde ... neee, ich tausche nicht (wenn ich denn mal einen Citigo erhalte ... ).