Lieferzeit?

ronne hat geschrieben: ↑ Die Verbrenber haben eine andere Karosserie

Die Karosserien werden im selben Bereich gefertigt, und insgesamt gibts die Kapazität von ca 250 pro Tag. Sicherlich hat der eUp im Detail andere Ausprägungen, aber das ändert nichts and der Kapazität.

Interessant wäre aber wie aktuell der Split in der Produktion ist zwischen Verbrennern und eUP? 50/50?@Spartakus weisst Du was?

zoe2015 hat geschrieben: ↑ Bei uns ist heute morgen der Status in der Lounge von Dezember 2020 auf KW 51 gesprungen.
e-up! Style bestellt am 17.6. aus Händlervorlauf.

Du bist bei 17 Wochen vor dem aktuell prognostizierten Liefertermin, da findet die Umschaltung der Anzeige von Liefermonat auf Lieferwoche statt.
Siehe auch: viewtopic.php?p=1315039#p1315039

Hier meine Leidensgeschichte:
25.10.2019 Bestellung
22.07.2020 Start Produktion
23.07.2020 ZP5 Lackiererei
28.07.2020 ZP6 Montage & LOUNGE "Produktion gestartet", FIN online vorhanden
29.07.2020 ZP8 Endkontrolle
05.08.2020 LOUNGE "Auf dem Transportweg"
17.08.2020 Info vom Händler (BaWü), das Auto ist angekommen

[mention]boss545 [/mention] Glückwunsch boss545! Wir haben ja fast genau auf den Tag zur gleichen Zeit bestellt und lange gelitten. Jetzt muss nur noch der Brief rechtzeitig ankommen und die Zulassung klappen. Das schaffen wir auch noch!


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Weiß jemand, was das Autohaus genau tun muss, um eine Händlerbestellung zu einer Kundenbestellung zu machen?
Meine Händler tat meinen Hinweis dazu lapidar ab.
Sonst würde ja nicht mein Name auf dem Formular „Verbindliche Volkswagen-Bestellung“ stehen und der Zugriff auf die Lounge möglich sein. Das sei mit der Bestellung automatisch erledigt, so seine Aussage.
Oder hätte er das irgendwie noch an VW melden müssen, dass dieses Auto nicht mehr für das Autohaus, sondern für einen Endkunden ist?

Muss er das eventuell im VW-internen Netz noch ändern?
Vielleicht ist ja jemand hier im Forum aus einem Autohaus, der mir das beantworten kann.

Glaube ihm einfach, er weiß was zu tun ist...er lässt Deine Bestellung doch nicht herumliegen sondern setzt sie eben mit Kundendaten auf die vorhandene Kommissionsnummer des Fahrzeuges im Vorlauf.

Ich war nur verunsichert, da das Auto nicht auf "scheduled" gegangen ist, wie bei anderen aus dem Forum.
Dennoch danke für die Antwort und die beruhigenden Worte.....es war halt hier nur schon mal Thema.

Wie schrieben schon andere hier: Nicht in die Lounge gucken.

Lazarus hat geschrieben: ↑ Ich war nur verunsichert, da das Auto nicht auf "scheduled" gegangen ist, wie bei anderen aus dem Forum.
Dennoch danke für die Antwort und die beruhigenden Worte.....es war halt hier nur schon mal Thema.

Wie schrieben schon andere hier: Nicht in die Lounge gucken.

Ich frage mich eher wie VW das handhabt. Laut diverser Berichte wurden die Händlerbestellungen die nicht auf einen Kunden umgebucht wurden im April storniert. Das heißt für mich dein Vorlauf aus Dezember dürfte es nicht geben, sondern eher im April - wenn es überhaupt noch einen gab. Weiß dazu jemand mehr?

nextECar hat geschrieben: ↑

ronne hat geschrieben: ↑ Die Verbrenber haben eine andere Karosserie

Die Karosserien werden im selben Bereich gefertigt, und insgesamt gibts die Kapazität von ca 250 pro Tag. Sicherlich hat der eUp im Detail andere Ausprägungen, aber das ändert nichts and der Kapazität.

Interessant wäre aber wie aktuell der Split in der Produktion ist zwischen Verbrennern und eUP? 50/50?@Spartakus weisst Du was?

Hallo. Benzin VW UP etwa 1/3 der Produktion. Electric UpMiGo ca. 2/3 der Produktion.

ronne hat geschrieben: ↑ Die Verbrenber haben eine andere Karosserie

Nee ... ... bloß das nicht!
Da suche ich mir die noch fehlenden Teile vom eGo zusammen und dann kommt soetwas ... naja, ich hoffe, Fußmatten vorne + variabler Ladeboden + Winterräder vom Benzin-UP! werden passen ...
Abgesehen davon bin ich gespannt, was für ein Citigo geliefert wird?