Lieferzeit?

Ich habe einen Seat Mii Electric im Februar bestellt und habe jetzt mal nach dem Stand der Dinge gefragt. Dies ist die Antwort vom Händler:

"es gibt aktuell noch keine Neuigkeiten. Corona hat die Produktion in den Werken schwer zurückgeworfen. Es wurden bislang noch keine Mii electric für Endkunden produziert, dies wird lt. SEAT im 2ten HJ 2020 anlaufen. Fz. die im Umlauf sind, sind Fahrzeuge für Händler zur Ausstellung und Vorführfahrzeuge."

Das ist definitiv eine Falschaussage. Ich hole meinen Mii heute ab und das war 100% kein Vorführer oder Händlerfahrzeug.

Da ist mir mein Händler, der offen zugibt, dass er nichts weiß und von VW keinerlei Informationen bekommt, noch lieber !

Der Kollege aus Bratislava hat doch geschrieben wie viele Mii pro Tag gebaut werden.

Grisuhu hat geschrieben: ↑ Das ist definitiv eine Falschaussage. Ich hole meinen Mii heute ab und das war 100% kein Vorführer oder Händlerfahrzeug.

Wann hast Du deinen Mii bestellt?

Ich habe meinen Citigo e iV Style in Candy-Weiß am 03.02.2020 bestellt. Erster voraussichtlicher Liefertermin war April 2020, danach geändert auf September 2020. Seither keine weiteren Informationen. Stand heute glaube ich nicht mehr an einen Liefertermin vor dem 4.Quartal 2020. Die Informationspolitik von Skoda lässt mehr als zu wünschen übrig.

Da musst du dich schon selber drum kümmern. Von Skoda kommt da nichts.
Es kann nicht schaden wenn du deinen Händler alle paar Wochen mal kontaktierst.

Ich bin sehr gespannt, wie sich die angekündigten neuen Förderungen für E-Autos auf unsere Lieferzeiten auswirken werden. Ich gehe von deutlich steigendem Interesse an E-Autos aus. Bei Lieferzeiten um ein Jahr wird sich bei manchem die Lust auf einen Kauf deutlich abkühlen bzw. die Wahl auf halbwegs verfügbare Modelle verlagern. Ein "nicht liefern können" kann sich VW mit seinen Ambitionen eigendlich nicht leisten. Ich habe keine Ahnung von den Betriebsabläufen in der Produktion, aber in einem so großen Konzern sollte es doch eigentlich möglich sein die Produktion von gut gehenden Modellen hochzufahren!?? Neben dem ID.3 ist das nun mal der upmigo! Auch wenn damit nicht so viel Gewinn zu erzielen ist, hohe Verkaufszahlen bedeuten immer auch einen Imagegewinn. Kleinstwagen werden in Zukunft hoffentlich auch trendiger werden, im Sinne von Lust auf "less is more". Ich denke bis der ID.1 irgendwann solche Bedürfnisse abdeckt muss VW den E-up! am laufen halten. Also ich bin mal vorsichtig optimistisch!

Eigentlich müsste VW nun verstanden haben, das sie die Produktionskapazitäten kräftig bei den e-Autos erhöhen müssen, mehr liefern können wenn sie denn wollen. Die Regierung hat sich ja gestern deutlich für einen Richtungswechsel und gegen Verbrenner ausgesprochen! Gut so! Und Hybrid kommt im Hinblick auf den Verbrauch 2021 erneut auf den Prüfstand! Bin begeistert, mal schauen was daraus wird!

Hoha hat geschrieben: ↑ I aber in einem so großen Konzern sollte es doch eigentlich möglich sein die Produktion von gut gehenden Modellen hochzufahren!??

Der ID.3 ist halt das "Flaggschiff" für VW, zumindest für 2020.

Bei einem Basisbruttopreis von 29.999 Euro (VW hat ja schon offiziell gemacht, dass es unter 30.000 Euro sein werden), landet man durch die verringerte MWst. bei 29.242,72 Euro (brutto), da dann die 3480 Euro Herstelleranteil sowie die 6000 Euro BAFA abziehen und wir sind bei 19.762,72 Euro. Unter(!) 20.000 Euro für den ID.3. Das wird wohl DAS Auto der Nachfrage sein.

Jetzt aber ontopic => bei meinem mii electric gibt es bis jetzt noch kein Update. nur voraussichtlich 08.2020 (wurde so bei der Bestellung angegeben). Evtl. werden ja einige vom e-Up auf den ID.3 "upgraden" und so Kapazitäten frei machen? In einigen Wochen wissen wir wohl mehr.