Lieferzeit?

Wenn ich das Bild sehe bin ich mit unserer Farbwahl Costa Azul sehr zufrieden.
Nur so lange Vorfreude ist schon grenzwertig.
Freunde fragen schon, wann kriegst du ihn denn? Tjo, ähm vielleicht mit Corona und so erst 2021...

Da ja Wolfsburg erstmal zu ist. Können sie ja die Autos wo zum Händler gehen schneller produzieren. So lange die überhaupt noch arbeiten im Werk.

E-Robby hat geschrieben: ↑ Da ja Wolfsburg erstmal zu ist. Können sie ja die Autos wo zum Händler gehen schneller produzieren. So lange die überhaupt noch arbeiten im Werk.

Was für eine glänzende Logik! Sehr gut, mehr davon.

Ich glaub, er wollte auf die Feststellung hier im Forum hinaus, dass Fahrzeuge mit Lieferort „Händler“ schneller an den Endkunden kommen als Fahrzeuge mit Lieferort „Autostadt“

Habe gehört die Flottenquoten werden eventuell 2020 nicht mehr mit Strafzahlungen belegt wegen des Virus, rechnet also mit Verspätungen beim Liefern, der Druck ist raus für die Hersteller.

Kilowattstunde hat geschrieben: ↑ Habe gehört die Flottenquoten werden eventuell 2020 nicht mehr mit Strafzahlungen belegt wegen des Virus, rechnet also mit Verspätungen beim Liefern, der Druck ist raus für die Hersteller.

Hmmm....das heißt dann wenn man den Coronavirus hat kann man nur noch Verbrenner bauen, e-Autos nicht mehr. Ja, das klingt sinnvoll....was nicht heißt, dass ich bezweifle dass es nicht tatsächlich so sein könnte wie du sagst.
Aber das grobe verhältnis Verbrenner/eAuto sollte sich im allgemeinen durch so einen Virus nicht ändern. Ich würde eher sagen es werden dann allgemein weniger Autos gebaut/verkauft.

Marcel1911 hat geschrieben: ↑ Hmmm....das heißt dann wenn man den Coronavirus hat kann man nur noch Verbrenner bauen, e-Autos nicht mehr. Ja, das klingt sinnvoll....was nicht heißt, dass ich bezweifle dass es nicht tatsächlich so sein könnte wie du sagst.

Nicht unbedingt, aber mit den Verbrennern macht man mehr Gewinn, wohingegen gerade die UpMiiGos ziemlich geringe Marge haben, wenn nicht sogar mit Verlust verkauft werden. Von daher wird man davon nur so viel produzieren, wie man unbedingt muss - wenn die Flottenquote wegfällt wird man da sicherlich zurückschrauben.

Sv3n hat geschrieben: ↑

Starstone hat geschrieben: ↑ In Österreich war das DAB+ fähige Radio bislang aufpreispflichtig (setzt sich bei uns in den nächsten 10 Jahren eh nicht durch). Nun ist DAB+ ebenfalls in der Serienausstattung enthalten, dafür ist der Listenpreis für den E-UP allerdings um 200€ gestiegen. VW geht also davon aus, dass Autos, die jetzt bestellt werden, sowieso erst 2021 (DAB+ Pflicht bei Neuwagen) geliefert werden.

Da hast du aber ganz tief im Kaffeesatz gelesen.
Die Einkäufer sind einfach stets bestrebt die Varianten an Teilen zu verringern.

DAB+ Pflicht betrifft nicht nur Österreich, sondern alle Radiogeräte, die ab 2021 innerhalb der EU in Verkehr gebracht werden.

Kilowattstunde hat geschrieben: ↑ Habe gehört die Flottenquoten werden eventuell 2020 nicht mehr mit Strafzahlungen belegt wegen des Virus, rechnet also mit Verspätungen beim Liefern, der Druck ist raus für die Hersteller.

Wenn dem wirklich so ist, sind die ganzen Grenzwerte einfach nur noch ein Witz.

Aber möglich wäre das natürlich. Man braucht sich ja nur mal anzusehen wie der Wirtschaft aufgrund der Krise wieder die Milliarden in den Allerwertesten geblasen werden und der normale Bürger kann sehen wo er mit seinen Belastungen bleibt. Top Wirtschafts Demokratie - sorry ein wenig OT

grisu hat geschrieben: ↑ Top Wirtschafts Demokratie - sorry ein wenig OT

Wenn die Bänder still stehen oder wenn nicht mehr produziert werden kann, bekommen die Betriebe (Wirtschaft!) Ausgleichszahlungen, damit deren Arbeitnehmer (vielleicht auch du) weiterbezahlt werden können bzw. ihren Job nicht verlieren. Wo also ist dein Problem?