http://www.bmwblog.com/2014/05/12/real- ... w-activee/
Wieso die Batterie beim I3 gegenüber dem Active E um 30% kleiner verbaut wurde, ist mir nicht klar. (Wahrscheinlich ein Platzproblem oder um Gewicht zu sparen) Dann hätte der I3 nämlich nicht 190 Norm-RW, sondern 285 !
Wirklich traurig, dass man den Active E nie kaufen konnte.
Hoffe immer noch sehr auf ein 2er Coupe mit E-Antrieb.
Ein I2 oder I4 wäre auch cool, aber bitte mit flacher Linie.