Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Hallo Leute,
ich hab eine Bitte an die Community. Dazu muss ich kurz ausholen:
Bei unserer Android App canIoniq habe ich mit relativ geringem Integrationsaufwand auf Basis der Android App caniOn eine Version für den Ioniq electric bauen können.
Auf der einen Seite hat Xavier inzwischen für alle möglichen Toyota-Hybriden die Android App Hybrid Assistant entwickelt und ich konnte auf seine Basis-Kommunikation mit dem Can-Bus zurückgreifen. Anders als bei den Drillingen muss man beim Ioniq electric (so wie üblich) Can-Bus-Kommandos an diverse Steuergeräte senden. Xavier hat sich intensiv mit dem Protokoll beschäftigt und einen schönen Scanner-Modul entwickelt, der von der Datenhaltung noch sehr ähnlich zu caniOn ist.
Auf der anderen Seite war die Community fleißig beim Reverse-Engineering der Can-Bus-Daten des Ioniq electric und hat eine fix fertige Konfiguration in Form einer Extended PIDs Beschreibung für die Android App Torque Pro geliefert.
Damit war canIoniq "schnell" zusammengebaut. Bis auf km-Stand und Restreichweite war damit schon alles da, so wie heute im Google Play Store verfügbar.
Ich habe mir dann in alter Xavier-Manier einen China-Clone des Hyundai GDS-Werkstattdiagnosetools zugelegt und via Xavier-Android-App can_logger dem GDS auf die Finger geschaut. In irgendeinem Menü zeigt GDS den km-Stand an und ich konnte ihn dann auch relativ leicht in den Can-Bus-Rohdaten finden. Beim zugehörigen Can-Bus-Kommando hat mir wiederum Xavier auf die Sprünge geholfen und so stand einer ersten Veröffentlichung im Google Play Store inklusive Odo nichts mehr im Wege.
Nun zu meinem Anliegen: für die Abfrage des km-Standes wird das Can-Bus-Kommando
"22B002 2" an das Steuergerät "7C6" gesendet.
Der km-Stand ist in drei Bytes kodiert:
Eventuell kann man dem Steuergerät 7C6 auch die Restreichweite entlocken. Wer mag?
Liebe Grüße,
Martin
ich hab eine Bitte an die Community. Dazu muss ich kurz ausholen:
Bei unserer Android App canIoniq habe ich mit relativ geringem Integrationsaufwand auf Basis der Android App caniOn eine Version für den Ioniq electric bauen können.
Auf der einen Seite hat Xavier inzwischen für alle möglichen Toyota-Hybriden die Android App Hybrid Assistant entwickelt und ich konnte auf seine Basis-Kommunikation mit dem Can-Bus zurückgreifen. Anders als bei den Drillingen muss man beim Ioniq electric (so wie üblich) Can-Bus-Kommandos an diverse Steuergeräte senden. Xavier hat sich intensiv mit dem Protokoll beschäftigt und einen schönen Scanner-Modul entwickelt, der von der Datenhaltung noch sehr ähnlich zu caniOn ist.
Auf der anderen Seite war die Community fleißig beim Reverse-Engineering der Can-Bus-Daten des Ioniq electric und hat eine fix fertige Konfiguration in Form einer Extended PIDs Beschreibung für die Android App Torque Pro geliefert.
Damit war canIoniq "schnell" zusammengebaut. Bis auf km-Stand und Restreichweite war damit schon alles da, so wie heute im Google Play Store verfügbar.
Ich habe mir dann in alter Xavier-Manier einen China-Clone des Hyundai GDS-Werkstattdiagnosetools zugelegt und via Xavier-Android-App can_logger dem GDS auf die Finger geschaut. In irgendeinem Menü zeigt GDS den km-Stand an und ich konnte ihn dann auch relativ leicht in den Can-Bus-Rohdaten finden. Beim zugehörigen Can-Bus-Kommando hat mir wiederum Xavier auf die Sprünge geholfen und so stand einer ersten Veröffentlichung im Google Play Store inklusive Odo nichts mehr im Wege.
Nun zu meinem Anliegen: für die Abfrage des km-Standes wird das Can-Bus-Kommando
"22B002 2" an das Steuergerät "7C6" gesendet.
Der km-Stand ist in drei Bytes kodiert:
Code: Alles auswählen
Odo = BB(8) * 256 * 256 + BB(9) * 256 + BB(10)
Liebe Grüße,
Martin
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Hallo Martin,
Vielen Dank erst mal für die App CanIoniq 104.
Ja ich habe Interesse an dieser Aufgabe. Nun habe ich bisher wenig Erfahrung mit der digitalen Motorhaube. Dafür habe ich gerade den SDC Kursus bei Udacity erfolgreich abgeschlossen.
Die Aufgabe hört sich nach einer freundlichem Einstiegs Einladung mit Support an
Zunächst habe ich den giftgrünen Dongel in LX bestellt. Wenn er da ist sehen wir weiter...
Welches Framework verwendest du? Gibt es ein Git?
Viele Grüße aus Bad Nauheim
Volker
Vielen Dank erst mal für die App CanIoniq 104.
Ja ich habe Interesse an dieser Aufgabe. Nun habe ich bisher wenig Erfahrung mit der digitalen Motorhaube. Dafür habe ich gerade den SDC Kursus bei Udacity erfolgreich abgeschlossen.
Die Aufgabe hört sich nach einer freundlichem Einstiegs Einladung mit Support an
Zunächst habe ich den giftgrünen Dongel in LX bestellt. Wenn er da ist sehen wir weiter...
Welches Framework verwendest du? Gibt es ein Git?
Viele Grüße aus Bad Nauheim
Volker
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Den Reifendruck habe ich im GDS gesehen ... sollte sich abbilden lassen. Kann nur sein, dass die Werte in einer anderen Einheit am Can-Bus daherkommen, als sie angezeigt werden, aber grundsätzlich sind die zu orten.
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Mit Torque bekomme ich keine Antwort wenn ich bei "OBD2 Modus und PID" 22B002 undOBD Header 7ce eintrage und teste.
Kann es sein, dass bestimmte Dongle auf den Bus nicht zugreifen können über den diese Steuergeräte erreichbar sind?
Welchen Dongle verwendest Du noratux?
Aus dem Thread von https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-fo ... /issues/22
könnte dies hier eine heiße Spur zu den Reifensensoren sein:
001_Tire Pressure Front Left,Tire Pre_FL,22C00B,e/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Front Right,Tire Pre_FR,22C00B,i/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Back Left,Tire Pre_BL,22C00B,q/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Back Right,Tire Pre_BR,22C00B,m/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Temperature Front Left,Tire Temp_FL,22C00B,f-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Front Right,Tire Temp_FR,22C00B,j-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Back Left,Tire Temp_BL,22C00B,r-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Back Right,Tire Temp_BR,22C00B,n-50,-40,65,C,7A0
Kann es sein, dass bestimmte Dongle auf den Bus nicht zugreifen können über den diese Steuergeräte erreichbar sind?
Welchen Dongle verwendest Du noratux?
Aus dem Thread von https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-fo ... /issues/22
könnte dies hier eine heiße Spur zu den Reifensensoren sein:
001_Tire Pressure Front Left,Tire Pre_FL,22C00B,e/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Front Right,Tire Pre_FR,22C00B,i/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Back Left,Tire Pre_BL,22C00B,q/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Pressure Back Right,Tire Pre_BR,22C00B,m/5,0.00,120.00,psi,7A0
001_Tire Temperature Front Left,Tire Temp_FL,22C00B,f-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Front Right,Tire Temp_FR,22C00B,j-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Back Left,Tire Temp_BL,22C00B,r-50,-40,65,C,7A0
001_Tire Temperature Back Right,Tire Temp_BR,22C00B,n-50,-40,65,C,7A0
Hyundai IONIQ Elektro Premium in Polar White bestellt: 15.2.17 produziert: 14.09.17 verschifft: 15.9.17 Ankunft beim Händler: 10.11.17 16.8. 22.6. 15.5. rumstromern seit: 16.11.17
Re: Android App canIoniq | Can-Bus | Reverse-Engineering
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Hallo Volker,
für das Testen brauchst Du nur die Android App USB-Terminal.
Du tippst die Initsequenz ein:
Code: Alles auswählen
Sub InitCommands
Try
str_init(0) = " " & Chr(13) ' some chars to let know we want to start
str_init(1) = "ATZ" ' reinit to clear filters
str_init(2) = "ATE0" ' Echo OFF
str_init(3) = "ATI" ' info
str_init(4) = "STI" ' detect firmware
str_init(5) = "AT@1" ' device name
str_init(6) = "ATSP6" ' CAN 11 bits @ 500k
str_init(7) = "ATAT1" ' no agressive timing
str_init(8) = "ATH1" ' Header ON
str_init(9) = "ATL0" ' no CR LF
str_init(10) = "ATS0" ' suppress spaces
str_init(11) = "ATCAF1" ' autoformat
str_init(12) = "STCAFCP 7C6, 7CE" ' add a flow control for the pair 7C6, 7CE. works only with obdlink ;))
Catch
MyLog("InitCommands: " & LastException.Message)
End Try
End Sub
Code: Alles auswählen
ATZ
ATE0
ATI
Zum Adressieren eines Steuergerätes das Kommando ATSH und die Adresse des Steuergerätes ...
... also bei Odo:
Code: Alles auswählen
ATSH 7C6
Code: Alles auswählen
22B002 2
Wenn Du im Verzeichnis /sdcard/canIoniq eine Datei scanner_log.txt anlegst, kannst Du mitschauen, was canIoniq am Can-Bus macht. Es wird dann ein Log mit scanner_log_<timestamp>.txt erzeugt mit den Kommandos, Antworten und daraus extrahierten, lesbaren Werten, wie z.B.
Code: Alles auswählen
16:49:14.171 scanner: Service_Create
16:49:14.197
16:49:14.803 ATZ
16:49:15.693 ATE0
16:49:15.712 ATI
16:49:15.732 STI
16:49:15.749 AT@1
16:49:15.763 ATSP6
16:49:15.780 ATAT1
16:49:15.797 ATH1
16:49:15.814 ATL0
16:49:15.831 ATS0
16:49:15.849 ATCAF1
16:49:15.866 STCAFCP 7C6, 7CE
16:49:15.886 send_cmd: 0 0 ATSH 7C6
16:49:15.900 send_cmd: 1 0 22B002 2
16:49:15.941 raw:
7CE100F62B002E00000
7CE210000AC00925E00
>
16:49:15.942 decodage 7C6 22B002 2 2 224 0 0 0 0 172 0 146 94 0
16:49:15.943 Odo: 37470.00 37471.00
16:49:15.945 Odo_Miles: 23282.84 23283.84
16:49:15.946 send_cmd: 2 1 ATSH 7E2
16:49:16.008 send_cmd: 3 1 2101 4
16:49:16.060 raw:
7EA10166101FFE00000
7EA2109015A65064A03
7EA2200000000DF7634
7EA2304200000000000
>
16:49:16.061 decodage 7E2 2101 4 255 224 0 0 9 1 90 101 6 74 3 0 0 0 0 223 118 52 4 32 0 0 0 0 0
16:49:16.062 formated: Speed=0
Im folgenden die Sequenzen in der Endlosschleife:
Code: Alles auswählen
Sub fillSequences
aSequences(0).Ecu = c7C6
aSequences(0).Pid = c22B002_2
aSequences(0).Intervall = 1
aSequences(0).current = 1
aSequences(1).Ecu = c7E2
aSequences(1).Pid = c2101_4
aSequences(1).Intervall = 1
aSequences(1).current = 1
aSequences(2).Ecu = c7E3
aSequences(2).Pid = c2102_2
aSequences(2).Intervall = 1
aSequences(2).current = 1
aSequences(3).Ecu = c7E4
aSequences(3).Pid = c2101_9
aSequences(3).Intervall = 1
aSequences(3).current = 1
aSequences(4).Ecu = c7E4
aSequences(4).Pid = c2102_6
aSequences(4).Intervall = 5
aSequences(4).current = 5
aSequences(5).Ecu = c7E4
aSequences(5).Pid = c2103_6
aSequences(5).Intervall = 5
aSequences(5).current = 5
aSequences(6).Ecu = c7E4
aSequences(6).Pid = c2104_6
aSequences(6).Intervall = 5
aSequences(6).current = 5
aSequences(7).Ecu = c7E4
aSequences(7).Pid = c2105_7
aSequences(7).Intervall = 5
aSequences(7).current = 5
End Sub
Liebe Grüße,
Martin
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Can Bus Daten vom Ami/Rocks-e
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Ladestation öffentlich machen (mit vielen Tankkarten): It can't be that hard, or can it?
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Android App Update - App jetzt in hässlich
Letzter Beitrag von essindschraubenübrig « Fr 22. Dez 2023, 20:56Antworten: 2
Verfasst in MG5 Electric - Allgemeine Themenvon essindschraubenübrig » Fr 22. Dez 2023, 20:01 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von essindschraubenübrig
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Bus System gestört, Heizung geht nicht, nur wenn Ladestecker angesteckt
Antworten: 2von sonicgm » Do 22. Feb 2024, 08:09 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 2
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Bus System gestört, Heizung geht nicht, nur wenn Ladestecker angesteckt
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Mein "neues Navi" Phase 1 / Android Auto / veraltete Android Version
von C-Zer0 » Fr 12. Mai 2023, 10:37 » in ZOE - Modifikationen - 0
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Mein "neues Navi" Phase 1 / Android Auto / veraltete Android Version