Golf GTE Bj. 04/2017 kaufen, Habt Ihr Tipps

maody66 hat geschrieben: ↑ was ist denn das?

Das angleichen des Zelldriftes (unterschiedlicher Ladestand der Einzelzellen) das führt das BMS normalerweise automatisch durch wenn es er Meinung ist das es nötig ist. Angeblich kann man es bei GTE und eGolf auch erzwingen. Unter 30%SOC abstellen, min 30Min warten und dann anschließen und mit 10A auf 100% Laden.

Hat "helbig" mal in einem Thread hier vor längerer Zeit erklärt. (kann auch im eGolf Forum gewesen sein)

Grüße,
Christian

CyberChris hat geschrieben: ↑
49KM entspricht auch noch etwa 98% SOH des Akkus.

Eben nicht; hab das einige Zeilen weiter oben schon mal kurz erklärt.

Wer meint, 49 km seien 98 % von 50 km, der hat die Rechnung ohne die Ganzzahl-Arithmetik der Reichweitenanzeige gemacht. Die Wahrheit liegt irgendwo zwischen 99,999 % und 96 %. Genauer weiß man's nicht.

Angenommen, der genaue Wert lag ursprünglich bei 50,000 und jetzt bei 49,999. Dann beträgt der Verlust nur einen Mückenschiss.
Angenommen, der genaue Wert lag ursprünglich bei 50,999 und jetzt bei 49,000. Dann beträgt der Verlust nahezu 2 km oder 4 %.

In beiden Fällen hat sich die Anzeige von 50 nach 49 verändert.

CyberChris hat geschrieben: ↑.... 49KM entspricht auch noch etwa 98% SOH des Akkus. Das ist bei dem Alter und Laufleistung voll im Rahmen. Mit etwas Glück geht der nach dem nächsten Balancing auch noch mal wieder auf 50km.
...

Anders seit 2017.
Unser neuer GTE hatte nur 48km. Weil mit 17" Felgen bestellt.
Der mit 18" hätte nur 45km gehabt.

Die 49km müssen also der 2017 mit 16" Felgen sein.

CyberChris hat geschrieben: ↑... Angeblich kann man es bei GTE und eGolf auch erzwingen. Unter 30%SOC abstellen, min 30Min warten und dann anschließen und mit 10A auf 100% Laden.

Hat "helbig" mal in einem Thread hier vor längerer Zeit erklärt. (kann auch im eGolf Forum gewesen sein)

Grüße,
Christian

Ich, Wir....
haben es versucht.
Mir/wir ist es mir/wir egal.


Ab und zu kommt die 48km (bestellt 2017 mit 17") zum vorschein.

REAL kommt der GTE genau so weit wie vorher.

Das würde mich auch interessieren. Kann man das Balancing aktiv starten?

Nachtrag: Habe die Antwort überlesen, sorry!
Unter 30 % Ladung, 30 min. warten, vollladen mit 10 A. Muss ich mal versuchen.

Wieviel km fährst du zu Arbeit und zurück?
Wie sieht dein Fahrprofil aus Stadt/Land/Autobahn?
Kannst du bei der Arbeit laden?
Willst du Lokal Emissionsfrei fahren?
Bedenke das im Winter um 0°C, die Reichweite sich fast halbiert! Mit fortschreitenden Alter noch mehr.
Ich habe mit Leuten gesprochen die im Winter nach 20km Autobahn und 110km/h Akku von Voll auf Leer hatten.

Also ich heize im Winter mit Benzin und komme fast genauso weit wie im Sommer. Restliche 20% wird der Akku vor Abfahrt geladen und ist auch schon warm.

Howard hat geschrieben: ↑ Also ich heize im Winter mit Benzin ....

Setzt die Standheizung vorraus.


Ich heize im Winter vor Abfahrt mit Strom aus der Steckdose und fahre im Winter nur im Holdmodus um den Akku zu schonen.

aber auch nur mit der nachgerüsteten. Die von Werk läuft leider nicht während der Fahrt.

Howard hat geschrieben: ↑ aber auch nur mit der nachgerüsteten. Die von Werk läuft leider nicht während der Fahrt.

Ja, deshalb heisst die auch Standheizung
Obwohl das heizen während der Fahrt bei jeder Standheizung geht. Beim GTE mit werkseitiger Standheizung nicht.