MJ 2020 mit 11kW-Dreiphasen-Lader

Hallo allerseits

ich habe mal eine Frage um diese 3 Phasen .

Welcher Hausanschluss lässt es zu , das ein e-Auto über drei Phasen geladen werden kann , zzgl. evtl. Verbraucher Herd , Klimaanlage , sonstiges wie Geschirrspüler , und Nebenverbraucher .
Die Frage ist nicht provokant gemeint . Ich habe stellenweise einen Verbrauch von 8 kWh --ohne den Stromer aufzuladen . Soviel gibt unser Netzt gar nicht her .

Ich denke mal , das ich nicht solch ein Einzelfall bin .

Auf der Strecke hingegen lade ich lieber mittels DC , da fällt 3 Phasen für mich raus .

MfG DR5500

Ein Einfamilienhaus hat normalerweise einen 30KW Anschluss. Um es genau zu wissen, musst du deinen Versorger fragen.
Eine 11KW Wallbox ist normalerweise kein Problem für den Hausanschluss.


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Moin,

korrekt! Eine "übliche" 11kW Wallbox lädt schließlich über 3 Phasen mit jeweils 3,7kW.
Genauso teilen sich die 8kW Hausverbrauch auch (mehr oder weniger symmetrisch) auf die 3 Phasen auf, so dass jede Phase "nur" mit 2,7kW belastet wird.
Also alles im grünen Bereich.

Grüße
Torsten

i3lady hat geschrieben: ↑

Hagenthaler hat geschrieben: ↑ Genau; ich warte auch.
Mein Händler meldet sich, wenn es soweit ist.
Jetzt habe ich noch Zeit und werde doch noch das Modell X testen; glaube aber kaum, dass mich das umstimmen wird

wirklich? komme gerade von X testfahrt, und muss sagen ein traum.
Leider finde ich keine Datenblätter bzgl.Serienausstattung. Und CCS laden auch möglich?

Habe auch noch den e-tron 55 getestet. Was soll ich sagen: ich habe ihn noch im Dezember bestellt und werde ihn im Februar 2020 bekommen.
Das dauernde Verschieben des 3-Phasenladens haben mich genervt. Schade, denn ich hätte gerne ein Auto „Made in Austria“ gehabt.

LG H

gerade wieder test gesehen, am Tesla führt kein weg vorbei. etron unterlag zwar knapp, aber gratis strom bei tesla ist suf dauer gesehen unschlagbar

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@i3lady: vor 3 Jahren hätte ich dir noch uneingeschränkt recht gegeben. Es kommt halt auf die Gewichtung aller Entscheidungskriterien an. Mir ist der 50 km weit entfernte kostenlose Supercharger nicht so wichtig, da ich eine eigene Ladestation habe. Und bei mir zählt halt ein HUD, Panoramakameras, Wärmebildkamera, belüftete Sitze mit Massagefunktion mehr als die Reichweite

LG H

das brauch ich alles nicht mehr, und vor allem wenn aufpreispflichtig. bei tesla ist alles serie, was beu den deutschen teuer bezahlt werden muss

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i3lady hat geschrieben: ↑ ... aber gratis strom bei tesla ...

... ist schon lange Geschichte.

Bye Thomas

blödsinn, MX u. MS weiterhin gratis lebenslang

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Dann haben sie das kürzlich mal wieder eingeführt um die Verkäufe etwas anzukurbeln. Das war nämlich schon mal weg. Und wieder da. Und wieder weg.

Gibt es die 30 Minuten Ladeflat für den I-Pace eigentlich noch?