Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Wenn man 80% als voll definiert, sollte das gehen. Bei einem hinreichend großen Akku zugunsten der Lebensdauer eh nicht verkehrt.
Bei Lithium haben wir aber ja das CCCV Ladeverfahren, also bis 100% mit konstanter Leistung geht nicht.

So sieht der Ladeverlauf eines Tesla am Supercharger aus:
man sieht:
- Der Supercharger schraubt die Power anfangs bis auf 90kW hoch.
- bei 50% SoC sind es noch ~70kW
- bei 80% SoC immerhin noch ~35kW

Beitrag bei TMC hier:
http://www.teslamotorsclub.com/showthre ... post261930



Quelle: Teslamotorsclub.com

Ja und das machen doch alle so. Auch bei Chademo ist das so.
Oder beim 43 kW Typ 2 Lader beim ZOE.

PS: Gratulation midimal. 1600 Beiträge

@twizy eine seite vorher
Dein vergleich ist zwar sehr plastisch, aber Wenn ich die befuefflaeche vergroessere Oder einem schlauch ins glas haenge geht Es bis zum schluss vollgas
Warum soll das nicht beim Akku gehen?

Kann es sein, dass da mit konstanter Spannung geladen wird? Daraus ergäbe sich dann so eine Kurve, wenn der zulässige Strom nicht überschritten wird.

Karlsson hat geschrieben:Kann es sein, dass da mit konstanter Spannung geladen wird? Daraus ergäbe sich dann so eine Kurve, wenn der zulässige Strom nicht überschritten wird.

Beides.
Lithiumakkus werden zuerst mit Konstantstrom, und dann, bei Erreichen einer vordefinierten Einzelzellspannung, mit Konstantspannung fertiggeladen.
Üblicherweise erfolgt der Wechsel von Konstantstrom auf Konstantspannung bei Erreichen der max. Zellpannung (je nach Zellentyp zwischen 3.8 und 4.25V). Aber durch softwaregesteuerten Ladeverlauf, kann natürlich jede erdenkbare Ladekurve massgeschneidert werden. z.B. um die Zellen möglichst schnell, oder möglichst effizient, oder möglichst schonend, oder temperaturabhängig, usw....zu laden.

Hmm... ich fürchte es wird in den nächsten Monaten/oder sogar Jahren keine News mehr geben (wie bei anderen "Wunderbatterien".... Fred zu?

So, der erste Einsatz der neuen Dual Carbon Batterie beim Team Taisan.

http://insideevs.com/team-taisan-power- ... n-battery/

Meine conclusio wie bisher:

Es bleibt weiterhin spannend !

Dann werden wir ja sehen.
Diese Batterie klingt echt vielversprechend.
Bin gespannt.