Wartungskosten 2. Inspektion Ampera-e

Hier könnt Ihr von der 2. Inspektion Eures Ampera-e berichten:
- Was wurde kontrolliert, getauscht oder repariert?
- Was haben die einzelnen Arbeiten und das Material gekostet?
- Bei welchem Kilometerstand war die zweite Inspektion?

(Die entsprechenden Threads zu den weiteren Inspektionen des Opel Ampera-e sind hier: 1. Inspektion, 3. Inspektion, 4. Inspektion.)

Eigentlich wäre die zweite Inspektion meines Ampere-a erst im Februar 2020, also 24 Monate nach Zulassung fällig, aber da die 60tkm schon lange überschritten sind, habe ich zugunsten der Erhaltung der Garantie sie schon diese Woche machen lassen.

Es sind fast nur Sichtprüfungen, die Inspektionskosten inkl. Funktionsgleitschutz und Korrosionsschutz-Service belaufen sich auf 131,80€ (ohne den Reinluftfilterwechsel, den habe ich vor 8 Monaten (etwas zu früh) schon selbst erledigt, und ohne den Wechsel der Bremsflüssigkeit, die ist noch 8 Monate lang gut ).

Der Serviceplan nach 2, 6, 10, ... Jahren sieht folgende Arbeiten vor:
- Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage prüfen, korrigieren
- Kühlmittelstand, Frostschutzmittel prüfen, korrigieren Gefrierschutztemperatur im Serviceheft notieren
- Bremsflüssgkeit: Füllstand kontrollieren und korrigieren
- Hochvoltkabel und Steckverbindungen sichtprüfen
- Reinluftfilter ersetzen
- Vorder- und Hinterradbremsen sichtprüfen
- Feststellbremse prüfen, einstellen
- Reifenzustand, Reifenluftdruck (inkl. Reserverrad) prüfen, korrigieren
- Reifen-Reparatur-Set, Verzurrösen sichtprüfen, Verbandskasten, Warnweste und Warndreieck: prüfen
- Radbefestigung prüfen, korrigieren Anzugsmoment: 140 Nm
- Getriebe: auf Leckstellen prüfen
- Radaufhängung vorne/hinten, Lenkung und Faltenbälge prüfen
- Bremsleitungen und Batterie Antriebsmotor: sichtprüfen
- Korrosionsschutz prüfen, Beschädigungen im Serviceheft vermerken
- Innen- und Außenbeleuchtung, Signaleinrichtung und Hupe: prüfen
- Batterien für Funk-Fernbedienung ersetzen - auf Kundenwunsch
- Batterieladekabel: prüfen
- Bremsflüssigkeit: wechseln Qualität DOT 4+ - alle 2 Jahre
- Getriebeflüssigkeit: wechseln - alle 150000km
- Batterie Kommunikationsschnittstelle: ersetzen - auf Kundenwunsch - Empfehlung: alle 4 Jahre
- Kühlmittel und Frostschutz wechseln - alle 5 Jahre / 240000km
- Fahrmotor Batteriekühlflüssigkeit: wechseln - alle 5 Jahre /240000km
- Überprüfen auf offene Nacharbeiten/Kampagnen, die vom Fahrzeughersteller initiiert wurden, vorhanden sind und im Rahmen der Inspektion durchgeführt werden. Gegebenenfalls den Kunden an einen autorisierten Opel/Vauxhall Partner verweisen, der diese Nacharbeiten/Kampagnen durchführen kann.
- Ablaufdatum des Mobilitätsservice prüfen und Kunden auf die Vorteile der Verlängerung hinweisen.
- Probefahrt einschließlich Bremsen- und Instrumentenprüfung, Endkontrolle

Hallo,

danke für die Info.

Ich bin über den Satz zu den Nacharbeiten gestolpert:

Gegebenenfalls den Kunden an einen autorisierten Opel/Vauxhall Partner verweisen, der diese Nacharbeiten/Kampagnen durchführen kann.

Bedeutet das im Umkehrschluss, dass nun alle FOH die Inspektion durchführen dürfen, nicht nur die Agenten? Beim Corsa-e gibt es die Agenten-Einschränkung ja auch nicht mehr...

Grüße
Uwe

Hallo zusammen. Gibt es bereits andere Erfahrungen zu den Preisen? Bei mir steht die zweite Wartung an und die Werkstatt hat CHF 356.55 exkl. MwSt. veranschlagt. Find ich jetzt irgendwie recht viel oder täusch ich mich?

In der Schweiz sind die Preise ja generell höher als in Deutschland. Umgerechnet wären das immerhin rund 400€
Die 2. Inspektion ist mit Tausch des Innenraumfilters. Sonst wird nichts getauscht. Ist bei Dir evtl. der Wechsel der Bremsflüssigkeit dabei ? Die wäre nach 2 Jahren fällig. Wenn ich mich recht an die 2. Inspektion erinnere werden in D etwa 0,8h Arbeitszeit angesetzt. Ist das in der Schweiz evtl. wesentlich mehr?

Wer hat die Preise erfunden? Die Schweizer . Sorry,

Die Bremsflüssigkeit wird gewechselt, ist aber separat aufgeführt. Details im Anhang.

Bei Dir ist die reine Jahresinspektions schon mal doppelt so teuer wie sie bei mir war.
Der Preis vom herkömlichen Pollenfilter ist auch gesalzen, meiner kostet nur rund 30€, ist jedoch ein Aktivkohlefilter.

Scheibenreiniger, ja, die Werkstätten wollen auch etwas verdienen

Der aufgeführte Pollenfilter mit Artikelnummer 13356914 ist übrigens auch ein Aktivkohlefilter (Hersteller Mann Filter) im Gegensatz zum Originalfilter mit der Nummer 13508023.

Diesen bekommt man zum Beispiel schon für € 19,95 oder in USA kostet der nur $ 17.24:
https://www.myparto.com/de/filter-inspe ... OP846N013K
https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts ... r-13356914
Da sieht man, wie mit den Innenraumfiltern bei der Jahresinspektion Kohle gemacht wird. Ich wechsle diese nur noch selber, wie auch das Scheibenwischerwasser sowie die Scheibenwischblätter.

Kosten für 2.Inspektion, 2 Jahre, 21500 km (Schweizer Preise )

- Arbeit: Kleine Inspektion ausgeführt: 145.40 Fr.
- Arbeit: Bremsflüssigkeit wechseln: 64.60 Fr.
- Arbeit: Reinluftfilter ersetzen, dazu Handschuhfach aus- und einbauen 48.50 Fr.
- Pollenfilter: 63.90 Fr.
- Schlüsselbatterie: 7.10 Fr.
- Bremsflüssigkeit: 18.40 Fr.
- Verbrauchs- und Kleinmaterial: 15.70. Fr.
TOTAL: 363.60 Fr.

Innen- und Aussenreinigung waren gratis dabei.

Wo ist denn der Reinluftfilter versteckt, dass für den Wechsel das Handschuhfach ausgebaut werden muss?

Kudi
www.keiro.ch

Hallo,

der Reinluftfilter liegt direkt hinter dem Handschuhfach - das Teil hängt letztlich aber nur an zwei Schrauben und einem Clip - ist daher eine Sache von wenigen Minuten.

Grüße
Uwe

Kudi hat geschrieben: ↑ - Arbeit: Reinluftfilter ersetzen, dazu Handschuhfach aus- und einbauen 48.50 Fr.

Stolzer Stundenlohn!
Das Wechseln des Luftfilters habe ich vor einem Jahr hier mal beschrieben, das dauert effektiv nur 1 Minute!

Wer hat die hohen Preise erfunden? - Die Schweizer haben's erfunden!