Großglockner Hochalpenstrasse

Hallo,

Schafft man mit vollem Ioniq-Akku die Strecke "Fusch ------> Kaiser-Franz-Franz-Josef-Höhe" (ca.41km) problemlos ohne Zwischenladen oder wird's knapp?

Problemlos. Hin und zurück.

mewi hat geschrieben: ↑ Hallo,

Schafft man mit vollem Ioniq-Akku die Strecke "Fusch ------> Kaiser-Franz-Franz-Josef-Höhe" (ca.41km) problemlos ohne Zwischenladen oder wird's knapp?

Zurück ist das geringste Problem, da kommst du mit mehr Strom an, als du oben gahabt hast. Ja nicht oben laden, sonst wirds mit der Motorbremse eng.

Gibt es überhaupt Ladestationen oben auf ihrgent einem Pass oder Berg?

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Geschäftsidee: Laden mit Fernblick!

nix_CO2 hat geschrieben:Gibt es überhaupt Ladestationen oben auf ihrgent/irgend einem Pass oder Berg?

Der Berg hat oben sogar ganze Ladeparks und kostenlos obendrein. Die reinste Verlockung ins Verderben.

Ich verwende zum Abschätzen des erhöhten Verbrauchs durch die Höhenmeter gerne
https://abetterrouteplanner.com/

...so in der Mitte des Berges (beim kostenlosen Museum) ist auch eine Typ2 Säule... übrigens bekommt man mit einem E-Auto ca. 10 EUR Rabatt, man muss aber immer extra nachfragen...

Man kann es auch recht einfach ausrechnen.

Potentielle Energie= m*g*h -> Fahrzeuggewicht in kg * 9,81 (Gravitationsbeschleunigung) * Höhenmeter zwischen Start und Ziel.
Das Ergebnis dieser Berechnung wird in Wattsekunden(Joule) angegeben. Einfach durch 3.600.000 teilen, und heraus kommen die Kilowattstunden, die zusätzlich(!) zur normalen Wegstrecke benötigt werden.

Beispiel: 2to *9,81m/s²*1000m=5,4 kwh (zusätzlich zum Flachland)

Es gibt übrigens einen Youtuber namens ponke, der viele Passfahrten mit einem Ioniq mit Dashcam gefilmt hat.

Danke für die Tips.